Авторская колонка

Ряды и полосы на дорогах — понятия, как будто бы обыденные для водителей. И тем не менее, и здесь есть свои нюансы. Когда допустимо ехать в два ряда? С какой стороны должен ехать мотоциклист? Почему принято обгонять именно слева? На эти и другие вопросы отвечает автоблогер Юрий Панченко.

В «Российской газете» 10 июня было опубликовано Постановление Пленума Верховного суда, в котором отражены изменения в законодательстве, касающиеся привлечения водителей к уголовной ответственности. Так, например, если раньше судьи применяли конфискацию автомобиля крайне осторожно, то теперь она в ряде случаев стала обязательной. Об этом и других изменениях, которые коснутся всех, рассказывает автоблогер Юрий Панченко.

Согласно сообщениям СМИ, вопрос привлечения к ответственности за опасное вождение вот-вот выйдет на финишную прямую. Почему-то данная новость у большинства водителей вызывает неподдельную радость: наконец-то лихачей начнут наказывать. Автоблогер Юрий Панченко вынужден разочаровать: под опасное вождение может попасть чуть ли не каждый водитель. И вот почему.

1 июня 2024 года Правительство РФ утвердило «Правила расположения камер» на дорогах и «Правила передачи информации» с них. Эти новшества напрямую касаются каждого водителя и вызывают неподдельный и живейший интерес. Ведь некоторые штрафы отныне и навека должны уйти в прошлое. «Правила…» разобрал автоблогер Юрий Панченко.

«Лето — не зима, можно и погонять». Увы, но банальная точка зрения обывателя на управление автомобилем летом может сыграть злую шутку. Почему нельзя лихачить во время дождя, что такое аквапланирование и почему оставлять летом ребёнка в машине может быть для него смертельно опасным, рассказывает автоблогер Юрий Панченко.

В толстых учебниках для вузов большие разделы отведены тому, как правильно понимать и толковать законы. Это не так-то просто, поскольку иногда достаточно прочесть закон буквально, а иногда требуется вникнуть в суть, которая может быть шире. И порой это становится поводом ошибиться, а то и полем для манипуляций. Последним иногда злоупотребляют и инспекторы на дорогах. На эту тему рассуждает автоблогер Юрий Панченко.

Наш постоянный автор, автоблогер Юрий Панченко заметил, что стало модным проводить различные тесты-угадайки, и поймал себя на мысли, что подобного никогда не делал. И решил исправиться. В сегодняшнем материале — тест из десяти вопросов на тему ПДД, а ниже — подробные пояснения. Постоянные читатели «Пчелы» в курсе, что Юрий Панченко знает много подвохов и спорных моментов, так что будет сложно и интересно, рискните!

Наш постоянный автор автоблогер Юрий Панченко рассказал, что к нему вновь обратился водитель, который развернулся на перекрёстке с разделительной полосой по малому радиусу. Инспекторы его приняли и оформили по ч.4 ст.12.15 КоАП за нарушение пункта 8.6 ПДД: при выезде с пересечения проезжих частей водитель не должен оказаться на полосе встречного движения. По их мнению, разворот — это два поворота налево. А раз при повороте налево водитель оказался на встречной полосе, то он вполне заслуживает наказания. Тем более что соответствующие решения Верховного суда имеются. Но всё не так просто.

И вновь весна для одних расцвечивется, а для других омрачается наступлением сезона электросамокатов. Почему самокатчики гоняют так лихо и одурело, каков единственный рабочий способ поставить им заслон и как себя вести, если вы увидели электросамокат или почувствовали его спиной, рассказал автоблогер Юрий Панченко.

С 1 апреля вступают в силу поправки в правила проведения экзаменов в ГИБДД. Ежегодно через автошколы проходит до полутора миллионов граждан России. И тема — животрепещущая. Автоблогер Юрий Панченко поделился наблюдениями о том, как и почему, по его мнению, «валят» учеников и почему новые, как будто бы более мягкие требования, сделают кандидатам в водители только хуже.

Статистика — наука упрямая. В среднем водители попадают в ДТП каждые 150 тысяч километров. За это время и законодательство успевает поменяться, и судебная практика. Необходимого опыта правильных решений после ДТП у большинства водителей нет. Автоблогер Юрий Панченко тезисно привёл положения, которые действуют на сегодня, и научил разным тонкостям, как выйти из неприятностей с наименьшими потерями.

Многие любят тонировку в автомобиле. Но есть определённые требования к тому, сколько света должны пропускать стёкла. За нарушения могут оштрафовать. Однако в любом случае инспектор должен действовать строго по закону. Автоблогер Юрий Панченко возмутился небрежностью представителя закона в одном из таких случаев. И составил жалобу. Документ может пригодиться читателям «Пчелы» — если угодите в подобную ситуацию, не стесняйтесь воспользоваться этой жалобой как образцом.

Многие водители думают, что двор и жилая зона — это одно и то же. И всё-таки разница между ними есть. Что привело к путанице между этими двумя понятиями, в чём ключевое отличие и почему тем, кто за рулём, об этом важно знать, рассказал постоянный автор «Пчелы», автоблогер Юрий Панченко.

Зимой, а особенно во время и после мощных снегопадов, управлять транспортом становится сложнее. Образуются бугры на снежном накате, колея, гололёд. А тут ещё и пешеходы норовят броситься под колёса. О том, всегда ли прав пешеход, порассуждал специально для «Пчелы» автоблогер Юрий Панченко.

Минувшие морозы вновь доставили кучу проблем автомобилистам. Про эксплуатацию автомобиля зимой написано и сказано достаточно много. Но есть вопросы, ответы на которые автоблогеру Юрию Панченко пришлось искать самому. Он поспешил поделиться находками с читателями «Пчелы».

«Никогда такого не было, и вот опять!» Как считает автоблогер Юрий Панченко, афоризм Виктора Степановича как нельзя кстати подходит к очередной новости от ГИБДД: водителей за передвижение на летних колёсах зимой штрафовать не будут. Наш постоянный автор выдвинул собственную гипотезу, что заставило полицейских сначала зашевелиться, а потом сдать назад.

Стереотипы в одно мгновение могут быть разрушены. Годами устоявшиеся взгляды на те или иные положения ПДД вдруг подвергаются сомнению, в том числе и со стороны судей. О таких неожиданных решениях — в дайджесте судебных дел, который составил автоблогер Юрий Панченко.

Новая колонка автоблогера Юрия Панченко — «преданья старины глубокой» о том, как менялось отношение общества и законодателя к пьяным за рулём. И о том, как степень опьянения выявляли раньше и выявляют сейчас. Итог неутешительный. «То, что вас до сих пор не признали пьяным, это не ваша заслуга, это — недоработка ДПС», считает он.

Водителю с камеры «прилетел» штраф. Вздохнул, огорчился, оплатил. А стоит ли штраф оплачивать? Какие данные из постановления можно проверить быстро прямо из дома? Об этом — в новой колонке автоблогера Юрия Панченко.