Авто

Около сотни автомобилей, водители которых собирались принять участие в нелегальных автогонках, собрались поздно вечером 23 мая на Троицком тракте. Планы стритрейсеров нарушила Госавтоинспекция.

Дорожные заторы, дефицит парковок и бумажная волокита при оформлении ДТП скоро останутся в прошлом. Как работают и что принесут обычному водителю интеллектуальные транспортные системы, разбирался автоблогер Юрий Панченко.

За управление автомобилем без полиса ОСАГО южноуральцу пришлось провести под арестом двое суток. Причина в том, что он продолжал ездить на машине четыре дня после того, как его остановили сотрудники ГИБДД и выяснили, что срок действия полиса истёк. Автоблогер Юрий Панченко считает арест беззаконием и объясняет, почему.

Уже через пару недель для водителей многое поменяется — начнет действовать новый госстандарт, который устанавливает «правила игры» на дороге. Хорошая новость — ездить станет проще. О чем принципиально важно знать, разобрался автоблогер Юрий Панченко.

Представьте: водитель ехал по дороге. В условиях гололеда наскочил на выбоину, съехал с дороги в кювет и опрокинулся. Виноват ли он сам, или же можно обратиться с иском к муниципалитету или подрядчику и отсудить расходы? Рассуждает автоблогер Юрий Панченко.

8 Марта в автосалон «Миасс» в Челябинске пришли с обысками силовики. Жители области неоднократно жаловались на завышенные цены и настойчивую кредитную политику.

Оказывается, наказывать за превышение средней скорости — незаконно! Все дело — в пробеле в законодательстве. Пока депутаты работают над поправками, суды уже сейчас начали выносить решения в пользу водителей. Как так вышло, объясняет автоблогер Юрий Панченко.

Когда вы встречаете «свою» машину в автосалоне, когда садитесь за «тот самый» руль, сердце начинает биться чаще, и вы готовы на многое, чтобы, наконец, оформить сделку. Люди часто теряют голову и готовы согласиться на не самые выгодные условия кредитования.

С желанием пропустить другого водителя связаны самые обидные ДТП: хотел как лучше, а получилось как всегда. Как правильно тормозить, чтобы не уйти в занос, объясняет автоблогер Юрий Панченко.

Безопасные спуски, подъемы, а также повороты должны быть настолько плавными, что стоимость строительства дороги возрастает многократно, и оно становится экономически неоправданным. Так ли это, разбирается автоблогер Юрий Панченко.

Один из самых важных федеральных законов скоро поменяют: Кодекс об административных правонарушениях давно требует пересмотра. Он регулирует и многие моменты, связанные с вождением автомобиля. Что изменится для водителей, объясняет автоблогер Юрий Панченко.

В ПДД достаточно много цифр, причем одни знать жизненно важно, а другие — бесполезные. Понимание логики, которая заложена в ту или иную цифру, позволяет снизить риски ДТП. Автоблогер Юрий Панченко разбирается с этой задачей.

Чтобы с полным правом называть себя юридически подкованным автолюбителем, знания Правил дорожного движения недостаточно. На самом деле ПДД даже внизу списка нормативных актов. Как в них не запутаться и что действительно важно, а что — не очень, легко и доступно объясняет автоблогер Юрий Панченко.

Некоторые водители обеспечивают себе комфорт за рулем за счет других участников дорожного движения. И это может привести к серьезным ДТП. О чем идет речь, и какое наблюдение ошеломило автоблогера Юрия Панченко, читайте в материале.

Реплика нового электромобиля от компании Tesla — «Кибертрак» обошлась челябинцу в 11 тысяч рублей, тогда как оригинальный автомобиль стоит от 2,5 миллиона рублей. Он собрал её на базе своих «Жигулей» за восемь дней из деревянных брусьев, листов ПВХ, гипсокартона и плёнки.

Под плотным снегом траву не видно, и все же парковаться на газоне все равно чревато штрафом. Почему так и в каком случае штрафа можно все-таки избежать, объясняет автоблогер Юрий Панченко.

Слякоть на дорогах и снегопады — не повод не поддерживать чистоту номерных знаков. За такое можно не только штраф получить, но и прав лишиться. Как избежать неприятностей, объясняет автоблогер Юрий Панченко.

«УралАвтодор» совместно с миасским заводом «СпецАгрегат» и автомобильным заводом «УРАЛ» разработал новую всесезонную комбинированную дорожную машину на шасси «Урал NEXT 6х4». Спецтехника прошла тестирование на трассе и была представлена губернатору Челябинской области Алексею Текслеру и участникам IV Межрегионального производственного форума «Производительность труда, кооперация и цифровизация». Об этом сообщила пресс-служба «УралАвтодора».

В жилых зонах и во дворах стоянка с работающим двигателем запрещена. Но как тогда прогревать автомобиль в морозы? И не вредит ли прогрев двигателю? В насущных вопросах разобрался автоблогер Юрий Панченко.