Авто

Ситуации, когда водителя попытались привлечь к административной ответственности, но судья решил, что он невиновен, — не редкость. А ведь позади неприятная тяжба, расходы на дорогу и адвоката. Как грамотно действовать, чтобы отсудить компенсацию, объясняет автоблогер Юрий Панченко.

Прошёл год с момента поднятия вопроса об освобождении мусоровозов от платы по системе «Платон». Но решение так и не принято. Рассказываем, почему в изменении правил заинтересованы не только сами операторы по вывозу ТКО и перевозчики, но и все жители.

Если собственник передает автомобиль в пользование другому водителю, то логично, что в случае ДТП за ущерб отвечать тому, кто был за рулем. Но не всегда. Автоблогер Юрий Панченко разбирает случаи, когда собственникам авто приходится отвечать за чужие грехи.

Десять лет инспекторы ГИБДД вручали водителям незаконные «Требования о прекращении правонарушения». Но теперь эта эпопея подошла к концу. Автоблогер Юрий Панченко объясняет, как так вышло.

Около сотни автомобилей, водители которых собирались принять участие в нелегальных автогонках, собрались поздно вечером 23 мая на Троицком тракте. Планы стритрейсеров нарушила Госавтоинспекция.

Дорожные заторы, дефицит парковок и бумажная волокита при оформлении ДТП скоро останутся в прошлом. Как работают и что принесут обычному водителю интеллектуальные транспортные системы, разбирался автоблогер Юрий Панченко.

За управление автомобилем без полиса ОСАГО южноуральцу пришлось провести под арестом двое суток. Причина в том, что он продолжал ездить на машине четыре дня после того, как его остановили сотрудники ГИБДД и выяснили, что срок действия полиса истёк. Автоблогер Юрий Панченко считает арест беззаконием и объясняет, почему.

Уже через пару недель для водителей многое поменяется — начнет действовать новый госстандарт, который устанавливает «правила игры» на дороге. Хорошая новость — ездить станет проще. О чем принципиально важно знать, разобрался автоблогер Юрий Панченко.

Представьте: водитель ехал по дороге. В условиях гололеда наскочил на выбоину, съехал с дороги в кювет и опрокинулся. Виноват ли он сам, или же можно обратиться с иском к муниципалитету или подрядчику и отсудить расходы? Рассуждает автоблогер Юрий Панченко.

8 Марта в автосалон «Миасс» в Челябинске пришли с обысками силовики. Жители области неоднократно жаловались на завышенные цены и настойчивую кредитную политику.

Оказывается, наказывать за превышение средней скорости — незаконно! Все дело — в пробеле в законодательстве. Пока депутаты работают над поправками, суды уже сейчас начали выносить решения в пользу водителей. Как так вышло, объясняет автоблогер Юрий Панченко.

Когда вы встречаете «свою» машину в автосалоне, когда садитесь за «тот самый» руль, сердце начинает биться чаще, и вы готовы на многое, чтобы, наконец, оформить сделку. Люди часто теряют голову и готовы согласиться на не самые выгодные условия кредитования.

С желанием пропустить другого водителя связаны самые обидные ДТП: хотел как лучше, а получилось как всегда. Как правильно тормозить, чтобы не уйти в занос, объясняет автоблогер Юрий Панченко.

Безопасные спуски, подъемы, а также повороты должны быть настолько плавными, что стоимость строительства дороги возрастает многократно, и оно становится экономически неоправданным. Так ли это, разбирается автоблогер Юрий Панченко.

Один из самых важных федеральных законов скоро поменяют: Кодекс об административных правонарушениях давно требует пересмотра. Он регулирует и многие моменты, связанные с вождением автомобиля. Что изменится для водителей, объясняет автоблогер Юрий Панченко.

В ПДД достаточно много цифр, причем одни знать жизненно важно, а другие — бесполезные. Понимание логики, которая заложена в ту или иную цифру, позволяет снизить риски ДТП. Автоблогер Юрий Панченко разбирается с этой задачей.

Чтобы с полным правом называть себя юридически подкованным автолюбителем, знания Правил дорожного движения недостаточно. На самом деле ПДД даже внизу списка нормативных актов. Как в них не запутаться и что действительно важно, а что — не очень, легко и доступно объясняет автоблогер Юрий Панченко.

Некоторые водители обеспечивают себе комфорт за рулем за счет других участников дорожного движения. И это может привести к серьезным ДТП. О чем идет речь, и какое наблюдение ошеломило автоблогера Юрия Панченко, читайте в материале.

Реплика нового электромобиля от компании Tesla — «Кибертрак» обошлась челябинцу в 11 тысяч рублей, тогда как оригинальный автомобиль стоит от 2,5 миллиона рублей. Он собрал её на базе своих «Жигулей» за восемь дней из деревянных брусьев, листов ПВХ, гипсокартона и плёнки.