В Челябинске запускают платные парковки: сколько стоит, кому льготы и какие штрафы

Платные парковки: логика запуска

Как рассказал Дмитрий Агеев, чтобы определить зону платных парковок, в разное время суток и года анализировалась фактическая загрузка парковочных мест. Выяснилось, что из-за припаркованных автомобилей зачастую невозможно нормально подъехать к государственным учреждениям или железнодорожному вокзалу — парковка там перегружена практически на 100%. Поэтому на первом этапе зона платной парковки охватит исключительно центральную часть Челябинска. Границы определены на основе годового анализа загруженности улично-дорожной сети. В зону вошли улицы с максимальной плотностью припаркованных автомобилей, где из-за этого возникали затруднения для движения транспорта и доступа к государственным учреждениям и другим важным объектам.

Три тарифа вместо одного: как формируется цена

В Челябинске отказались от принципа «чем ближе к центру, тем дороже» и ввели дифференцированные тарифы на основе фактической загруженности:

• 50 рублей в час — там, где загрузка умеренная (это 98% мест);
• 90 рублей в час — на участках с повышенной, но не пиковой загруженностью;
• 165 рублей в час — в самых востребованных точках, где загрузка почти стопроцентная.

По словам Дмитрия Агеева, такой подход позволит не завышать стоимость там, где острой нехватки мест нет, и одновременно влиять на самые проблемные зоны. Власти рассчитывают, что нововведение разгрузит центр минимум на 10% и позже поможет выявить новые точки перегрузки.

Как платить и не получить штраф

Главный инструмент для водителей — приложение «Горпарковки». Оно автоматически определяет зону, показывает тариф и помогает оплатить нужное количество часов. У водителя будет 15 минут с момента остановки, чтобы либо оплатить парковку, либо уехать. Если сессия начата на 16‑й минуте, это уже считается нарушением.

Для оплаты доступны несколько способов: через приложение «Горпарковки», на сайте parking.74.ru, по СМС (для владельцев кнопочных телефонов) и через QR‑код на информационной табличке каждой зоны.

Важная особенность — система постоплаты: если не получилось оплатить сразу, сделать это можно до конца текущих суток (до 23:59), и тогда штраф не выпишут. Также предусмотрен поминутный расчёт с шагом в 15 минут: при досрочном завершении сессии система автоматически пересчитывает стоимость и возвращает остаток на личный счёт в приложении.

Нарушителей будут фиксировать с помощью фотовидеофиксации: по зонам будут курсировать специальные автомобили с видеонаблюдением, часть парковок уже оснащена стационарными камерами. Закрывать номера листвой или снегом не стоит: это отдельное нарушение, которое отрабатывают сотрудники ГАИ, а система всё равно зафиксирует факт въезда в платную зону.

Штрафы за неоплаченную парковку составят для физических лиц две тысячи рублей за первое нарушение и пять тысяч — за повторное, для юридических лиц — пять тысяч и десять тысяч соответственно. Обработка данных займёт от недели до полутора, поэтому «письмо счастья» придёт не сразу.

Льготы, социальные зоны и особые условия

Льготы на оплату парковки предоставляются:

• инвалидам (скидка в 100% при условии внесения автомобиля в Федеральный реестр инвалидов);
• многодетным семьям;
• ветеранам боевых действий и ветеранам Великой Отечественной войны;
• спецтранспорту экстренных служб;
• владельцам электромобилей (бесплатная парковка до 120 минут на специальных электрозаправочных станциях).

— Автомобили спецслужб паркуются бесплатно, но это касается не всех государственных ведомств, — уточнил Рустам Губайдуллин. — Существует закрытый перечень, утверждённый решением Челябинской городской думы. В него входят только те службы, которые выполняют неотложные действия по охране здоровья и безопасности граждан. Это ФСБ, полиция, скорая медицинская помощь, пожарная охрана, аварийная служба газа и другие экстренные службы. Кстати, чиновники тоже будут платить за парковку, соответствующее решение принято на уровне регионального правительства.

Чтобы получить льготу, необходимо попасть в специальный реестр. Для этого нужно подготовить документы, список которых можно скачать на сайте проекта, а затем приехать с ними офис МКУ «ЭВИС» (Комсомольский проспект, 4Б). Специалисты примут заявление и внесут машину в реестр в течение семи дней.

Отдельно организованы социальные зоны у медицинских учреждений: первый час стоянки там бесплатен — этого времени достаточно для визита к врачу по талону. Если приём затягивается, можно открыть парковочную сессию в приложении: оплата будет начисляться посекундно только после истечения бесплатного часа.

Что важно знать жителям

Челябинцев особенно волновал вопрос о платных парковках во дворах. Власти заверили, что вводить их не будут. При этом рассматривается возможность введения резидентных парковочных разрешений: жители близлежащих домов (в зоне доступности платных парковок — порядка 120 дворов) смогут парковаться в платной зоне на льготных условиях или бесплатно.

Все средства, полученные от оплаты парковок и штрафов, пойдут напрямую в бюджет Челябинска. Их планируют целенаправленно расходовать на развитие транспортной инфраструктуры: обустройство остановок, создание новых парковок, ремонт и развитие улично‑дорожной сети.

Дмитрий Агеев подчеркнул, что при запуске проекта ни одно юридическое или физическое лицо, аффилированное с процессом, не получило коммерческой выгоды.

Ранее архитектор Пётр Стебельский поделился мнением, о том как платные парковки изменят центр Челябинска.