Как выучить сигналы регулировщика? Лайфхак от автоблогера — и это не стих про палку, рот и королеву

Обнаружил в сети сайт с курсом теории для будущих водителей. На сайте приведены логотипы Министерства науки и высшего образования, Сколково, Агентства инноваций города Москвы. Стало понятно, что разрабатывали курс теории солидные люди.

Естественно, записался на занятия, чтобы почерпнуть для себя что-то новое. Или заполучить ссылки на первоисточники, а то и скачать умные книжки…

Разочарование было колоссальным. Но самым смешным моментом стал урок по сигналам регулировщика.

В сети гуляют пошленькие стихи про палку, рот и королеву, которые якобы помогают запомнить сигналы регулировщика. Найти их не составит труда. Но логику жестов они не объясняют. Тем более что решить часть вопросов из билетов ГАИ по этим стишкам невозможно. Да и, честно говоря, мне не совсем понятно, почему для того, чтобы водителю стать королевой, нужно, чтобы палка смотрела ему рот или ещё куда-то.

Создатели упомянутого курса не придумали ничего лучше, как сделать презентацию по указанным стишкам и подсунуть её лектору в качестве дидактического материала.

Лет 10 назад я уже описывал логику жестов регулировщика. Видимо, пришла пора повторить.

Итак, к перекрёстку подъезжает трамвай.

Регулировщик машет вагоновожатому одной рукой, привлекая к себе внимание, второй рукой он показывает, куда трамвай может ехать. Всё! Нет в жестах регулировщика больше ничего! Абсолютно!

Сказанное можно отобразить вот такими рисунками.

Потому и говорят, что трамвай всегда едет «из рукава в рукав»: только направо, только прямо, только налево.

Тут мне, естественно, возразят, что руки у регулировщика могут быть и опущены. Конечно, опущены. А вы попробуйте хоть пять минут постоять с вытянутыми в стороны руками. Да они у вас отсохнут и сами опустятся.

Когда регулировщик меняет разрешённое направление движения, то у него обе руки на уровне плеч. Когда все водители сообразили, куда им разрешено ехать, то он руки опускает, чтобы они у него элементарно отдохнули. Правую руку, вытянутую перед собой, регулировщик не опускает никогда.

Если вы подъехали к перекрёстку и руки у регулировщика опущены, то представьте, что они отведены в стороны. Если опущена только левая рука, а правая вытянута перед собой, то представьте, что левая рука отведена в сторону.

И мы получаем те самые жесты, которые приведены выше.

Осталось определить, когда и куда можно ехать водителям.

Водителям можно ехать, как и трамваям, «из рукава в рукав», плюс все направления правее (по часовой стрелке). Можно проще: траекторию движения трамвая пересекать нельзя.

Рассмотрим указанный алгоритм на примерах из билетов ГАИ.

Регулировщик левую руку опустил, представим, что она отведена в сторону.

Трамвай едет «из рукава в рукав» — жёлтый пунктир.

Пересекать жёлтый пунктир нам нельзя.

Вывод: трамваю — направо, нам тоже — только направо. Или «из рукава в рукав и правее».

Регулировщик руки опустил, представим, что они отведены в стороны.

Трамвай едет «из рукава в рукав» — жёлтый пунктир.

Пересекать жёлтый пунктир нам нельзя.

Вывод: трамваю — прямо, нам можно двигаться прямо или направо. Или «из рукава в рукав и правее».

Регулировщик левую руку опустил, представим, что она отведена в сторону.

Трамвай едет «из рукава в рукав» — жёлтый пунктир.

Пересекать жёлтый пунктир нам нельзя.

Вывод: трамваю — налево, нам — налево, прямо, направо. Или «из рукава в рукав и правее».

Правда, тут срабатывает общее правило: если поворот налево разрешён, то с крайней левой полосы можно и развернуться. Поэтому вывод перепишем.

Вывод: трамваю — налево, нам — в любом направлении.

При всех других жестах, когда ни одна рука на нас не показывает, движение нам запрещено.

Никогда не гадайте, правую или левую руку регулировщик вытянул перед собой. Только правую. Ни одна рука на нас не показывает, движение нам запрещено.

Ни одна рука на нас не показывает, движение нам запрещено

Рассмотрим более сложный пример. В билетах вопрос звучит следующим образом: «Как вам следует поступить при повороте направо?»

Регулировщик левую руку опустил, представим, что она отведена в сторону.

Трамвай едет «из рукава в рукав» — жёлтый пунктир. Замечаем, что рельсы проложены прямо. То есть, движение трамваю сейчас запрещено.

Пересекать жёлтый пунктир нам нельзя.

Вывод: трамваю движение запрещено, нам направо можно — едем первыми.

Подобные вопросы решить с помощью пошленьких стишков, упомянутых вначале, невозможно.

Думаю, что хватит. Надеюсь, что все жесты регулировщика вы запомнили одной фразой: «Из рукава в рукав, и правее (по часовой стрелке)».

Вы едете за рулём, ничто не предвещает беды, но вот вас останавливает инспектор и предлагает «подуть в трубочку». Бытовая сцена может обернуться множеством неприятностей, если действовать неправильно. Автоблогер Юрий Панченко разобрал ситуацию в вопросах и ответах. Проходите тест, читайте материал и будете максимально предупреждены и вооружены.

Проезд перекрёстков — одна из важнейших задач, которой учатся начинающие водители. Парадокс в том, что даже те, кто за рулём много лет, порой не знают всех нюансов. Вот и автоблогер Юрий Панченко, будучи поставленным в тупик метким вопросом, погрузился в тему и открыл для себя нечто новое.

Все колонки Юрия Панченко читайте по тегу «Авторская колонка».

Иллюстрации предоставлены Юрием Панченко