В Челябинске подрядчик закатал дорогу в асфальт вокруг брошенного автомобиля

— С одной стороны, масса вопросов к логике подрядчика. С другой — вновь приходится поднимать наболевшую тему полного отсутствия межведомственного взаимодействия в Челябинске, — рассказали в пресс-службе регионального отделения Общероссийского народного фронта. — Начиная от дорожников и коммунальщиков, заканчивая дорожниками и ГИБДД.

По словам жителей, этот автомобиль на улице Мамина стоит со спущенными колёсами уже полгода.

— Нужно установить владельца или эвакуировать машину. Но за чей счёт? — рассуждают в ОНФ. — Когда речь заходит о дополнительных усилиях и качественной работе, первый вопрос ответственных лиц: «Кто будет за это платить?». Обычно по факту расплачиваются простые челябинцы. Уверены, что необходимо кардинально изменить подход к межведомственному взаимодействию на уровне администрации города, иначе всё так и будет упираться в стену непонимания между компаниями и управлениями.

На отсутствие межведомственного взаимодействия, а также должного контроля за качеством содержания, уборки и ремонта дорог представители ОНФ указывали не раз.

Факты ненадлежащего содержания дорог в городе не раз фиксировали и наши корреспонденты. Пыль и грязь не исчезают с улиц. Читайте, каким город встретил лето, что было в мае, перед Днём города и как челябинский урбанист описал состояние города в пандемию. С дорожной разметкой тоже большие проблемы, на которые уже обратила внимание прокуратура. Так, 30 июня по иску прокурора суд обязал администрацию Челябинска оборудовать в соответствии с требованиями закона пешеходный переход около гимназии по улице Елькина.

Множество нарушений при ремонте дорог в Челябинске и области выявилии федеральные эксперты. На совещании с Росавтодором обсуждалось также, что в ситуации с реализацией нацпроекта в регионе явно прослеживается экономический интерес локального характера. А представители ОНФ напомнили о громких финансовых скандалах. К примеру, подрядчики «ЯКК» и «Нижавтодорстрой» фигурируют в документах Главного контрольного управления региона. Ведомство проверило прошлогодний ремонт городских дорог с точки зрения рисков для бюджета и выявило нарушений на 56 миллионов рублей. А компанию «ТПК ЯКК», которая в 2019 году была субподрядчиком «Нижавтодорстроя» и после обысков в офисе компании была переименована в «Уралдорстрой», стали подозревать в махинациях со средствами, освоенными в рамках нацпроекта БКАД.

Раз за разом не выполняются и обещания. На днях челябинцы пожаловались на состояние тротуара на запущенной в конце весны развязке на улице Братьев Кашириных, которая соединяет улицы Кирова и Российская. Пешеходы, подходя к улице Кирова по правой стороне, до сих пор попадают на проезжую часть, при этом никаких предупреждающих знаков нет. Замглавы по дорожному хозяйству и транспорту Максим Куляшов обещал, что подрядчик закончит эти работы до конца августа.

Фото: пресс-служба ОНФ по Челябинской области