В аэропорту Челябинска объяснили, почему телетрапы простаивают

Пресс-секретарь международного аэропорта Челябинск имени Игоря Курчатова Сергей Куклев отметил, что главное — в том, что авиакомпании заказывают услуги, исходя из своих расчётов. И хотя телетрап дороже автобуса, средний самолёт перевозит 200 пассажиров, а в один автобус входит 80 человек, есть и другие причины отказа от использования телетрапов.

— У региональных самолётов откидные двери с лесенкой, телетрап им не нужен, — пояснил Сергей Куклев. — Не пользуются телетрапами и лоукостеры — для них важна скорость перемещения пассажиров из терминала на борт, поэтому при высадке-посадке им удобнее подогнать сразу два передвижных трапа. Нет смысла заказывать телетрап, если воздушное судно улетает из Челябинска не сразу. Такой борт лучше уйдёт на удалённую стоянку, чтобы не занимать место у терминала. Тем более ни к чему использовать «рукав», если борт остаётся на длительной стоянке, то есть, на ночь — у телетрапа почасовая оплата.

Новое здание терминала внутренних вылетов в аэропорту Челябинска сдали в эксплуатацию в конце 2019 года. В нём есть четыре телетрапа.

В тестовом режиме здание открылось в последних числах ноября. Аэровокзал открывали торжественно, поздравили первого пассажира и пригласили прессу. Там также побывал глава региона Алексей Текслер, который заявил, что в перспективе до Златоуста, Миасса, Магнитогорска и Кургана начнут курсировать скоростные поезда «Ласточки».

Помимо этого, для дальнейшего развития и увеличения пассажиропотока обсуждается вопрос создания базовой региональной авиакомпании и расширения сети межрегиональных маршрутов.

По итогам народного голосования, прошедшего в ноябре 2018 года, челябинскому аэропорту было присвоено имя Игоря Курчатова. В середине ноября 2019 года в аэропорту установили два бюста физика-ядерщика Игоря Курчатова — один на площадке около здания, второй — внутри здания.