Нерадивые водители завалили контейнерные площадки Челябинской области старыми покрышками

— Размещение покрышек в накопителях отходов в разы сокращает их полезный объём, что приводит к быстрому переполнению ёмкостей со всеми вытекающими из этого негативными последствиями, — рассказали в ЦКС. — На текущей неделе в Челябинске зарегистрированы десятки проблемных площадок. Наиболее острая ситуация наблюдалась по адресам: улица Артёма, 57, улица Артиллерийская, 52, улица Ямальская, 101, переулок Сухомесовский, 29, а также Лермонтова 1-й переулок, 7.

А на некоторых контейнерных площадках, по данным перевозчиков ТКО, в считанные дни образовались целые свалки из шин. Покрышки и от грузовых, и от легковых автомобилей самых разных производителей сброшены возле мусорных площадок и местами даже заблокировали ёмкости, сделав невозможным их опустошение. Техника просто не может подобраться к бакам.

В соответствии с законодательством шины, покрышки и автомобильные камеры относятся к IV классу опасности и не входят в перечень твёрдых коммунальных отходов, главным признаком которых является их образование в жилище в процессе потребления человеком. Затраты на транспортирование и утилизацию таких отходов не включены в тариф на услугу по обращению с ТКО и не могут вывозиться региональным оператором. Соответственно складировать подобный мусор в местах накопления ТКО категорически запрещено.

— Бригады мусоровозов вывозят исключительно твёрдые коммунальные отходы, — отметили в ЦКС. — Следуя строгим инструкциям, сотрудники компаний-перевозчиков оставляют шины на контейнерных площадках. При обнаружении таких отходов в баках для ТКО грузчики фиксируют проблему на фото и, не опустошая такой бак, направляются на обслуживание площадки по следующему адресу. Причина проста — полигоны ТКО не принимают на захоронение такие отходы.

Контейнерная площадка, расположенная в Калининском районе, на улице Гатчинской, 35 ярко иллюстрирует все сложности, с которыми перевозчик сталкивается при обслуживании мест накопления ТКО. В субботу, 21 октября, мусоровоз не смог вывезти отходы с данного участка по двум причинам: в самой ёмкости были крупногабаритные отходы, в том числе покрышки, а подъехать к контейнеру было невозможно из-за брошенных на земле автомобильных шин.

— По технологии, прежде чем выгрузить содержимое такой ёмкости, мусоровоз должен вначале вплотную подъехать к контейнеру и захватить ёмкость специальным механизмом. Однако сделать это из-за помех оказалось невозможно, — отметили в пресс-службе регоператора. — В итоге на данную площадку был направлен ломовоз — машина с грейферным захватом. Спецтехника отсортировала мусор от непрофильных отходов и погрузила в кузов исключительно ТКО. Покрышки были оставлены на месте.

Как правильно утилизировать старые шины?

Утилизация старых шин — зона ответственности их собственников, то есть, автовладельцев. Для этого им необходимо заключить договор с организациями, имеющими лицензию на обращение с таким видом отходов. Найти контакты таких компаний можно в открытых источниках — интернет-справочниках, картографических сервисах.

Ответственность за вывоз и утилизацию отработанных покрышек возложена и на шиномонтажные мастерские, которые оказывают населению соответствующие услуги. В этом случае договор заключается не с каждым автовладельцем, а с отдельным юридическим лицом.

А вот вывоз складированных шин рядом с контейнерной площадкой — уже зоны ответственности собственника земельного участка, на котором организован сбор ТКО. В многоквартирном жилом доме этим вопросом должны заняться управляющие компании, ТСЖ или ЖСК, в частном секторе — органы местного самоуправления.

— Проблема утилизации автомобильных шин характерна и для других территорий региона, — отметили в ЦКС. — Пик «сезона покрышек на контейнерных площадках» приходится на осень и весну, когда автовладельцы заменяют резину на своих автомобилях.

За несоблюдение требований в области охраны окружающей среды при обращении с отходами производства и потребления предусмотрен административные штрафы: для граждан — до пяти тысяч рублей, для должностных лиц — до 40 тысяч рублей, для юридических лиц — до 400 тысяч рублей.

Борется ЦКС и с другой проблемой — выбрасыванием в мусорные баки тлеющей золы. Недавно из-за этого в регионе едва не сгорел мусоровоз.

Фото: пресс-служба ООО «Центр коммунального сервиса»