ФКУ Упрдор «Южный Урал» расторгло контракт с подрядчиком, обслуживавшим трассу М-5 в Челябинской области
В Челябинской области досрочно расторгли контракт с компанией, которая обслуживала трассу М-5 «Урал» за 2,69 млрд рублей. Речь идёт о АО «УралАвтодор», к работе которого в последнее время возникало множество вопросов, причём как у автомобилистов, так и у общественников. Так, на фоне массовых жалоб региональное отделение Общероссийского народного фронта даже обращалось в прокуратуру с просьбой проверить деятельность подрядчика.
Информацию о том, что АО «УралАвтодор» больше не будет обслуживать федеральную трассу М-5 «Урал» в Челябинской области, корреспонденту «Пчелы» подтвердили в Управлении дорог «Южный Урал». Там отметили, что подрядчик якобы сам решил досрочно разорвать контракт, который должен был действовать до конца первого полугодия 2023 года. Якобы, боялся подвести и не справиться с объёмом работ.
Как бы то ни было, заниматься обслуживанием федеральной трассы М-5 «Урал» от Челябинска до границы с Башкирией теперь будет АО «Новосибирскавтодор». Примечательно, что компания «УралАвтодор» раньше входила как раз в эту новосибирскую группу компаний, однако в июне 2021 года единственным участником организации, согласно «Контур. Фокус», стал торговый дом миасского подрядчика Минобороны РФ — «Завод СпецАгрегат».
Стоит отметить, что работа АО «УралАвтодор» в последнее время вызывала множество нареканий. Автомобилисты попросту опасались ездить подведомственному подрядчику участку трассы М-5 «Урал» между Челябинском и Башкирией. Особенно во время снегопадов и перепада температур. Причина крылась в том, что там регулярно происходят серьёзные аварии, в том числе с летальным исходом.
Также в непогоду на разных участках трассы образовывались многокилометровые пробки — фуры не могли преодолеть скользкие подъёмы. На фоне массовых жалоб региональное отделение Общероссийского народного фронта зимой прошлого года обратилось в прокуратуру с просьбой проверить деятельность АО «УралАвтодор».
К слову, другой контракт с АО «УралАвтодор» в конце прошлого года заказчик Упрдор «Южный Урал» досрочно разорвал в одностороннем порядке. Речь о договоре на обслуживание трассы Р-254 «Иртыш» из-за того, что исполнитель не обеспечивал оказание услуг с требуемым уровнем содержания в объёме не менее 85% от общей протяжённости объекта. К тому времени подрядчик, по данным «Правда УрФО», успел получить уже 1,13 млрд рублей при том, что работы были исполнены лишь на 699,4 млн.
Расторжение контракта в одностороннем порядке АО «УралАвтодор» попыталась оспорить в Арбитражном суде Челябинской области, однако представители Фемиды отказали компании.
Лента новостей
Дачникам из Челябинской области рассказали, как законно продать свой урожай
Уголовное дело возбудили из-за загрязнения реки Миасс нефтепродуктами в Челябинске
Собака в Челябинской области вдохновила семью на создание коллекции керамической посуды
Директора диагностического центра челябинской больницы задержали за злоупотребления
Есть масло для похудения? Челябинские эксперты оценили новый тренд
Мишустин назвал Сатку ярким примером эффективного сотрудничества мэрии, бизнеса и местных жителей
Челябинец, рисовавший на фасадах зданий рекламу «наркошопов», оказался тренером по единоборствам
МТС ускорила интернет в горнозаводской зоне Южного Урала
Челябинский мэр поручил обеспечить безопасность на мероприятиях 1 сентября
Почему к узкому специалисту записывают через терапевта, объяснили в Минздраве Челябинской области
Матросы-спасатели перестанут дежурить на челябинских пляжах с сентября
Челябинским родителям рассказали о самой главной ошибке при составлении рациона школьников
В дома челябинцев пообещали вернуть горячую воду до 1 сентября
Доплаты к пенсии: какие бывают и как их получить, рассказали жителям Челябинской области
Эксперты выяснили, сколько могут зарабатывать медсёстры в Челябинской области
В Челябинской области возбудили уголовное дело о коммерческом подкупе на 600 тысяч рублей