Водитель фуры погиб в массовой аварии с большегрузами на трассе в Челябинской области

Большегрузы, шедшие в попутном направлении, столкнулись на 1809 километре дороги «Москва — Челябинск». По предварительным данным, водитель Mersedes въехал в автомобиль Volvo с прицепом. Последний, в свою очередь, столкнулся с идущей впереди машиной той же марки.

В итоге 34-летний водитель Mersedes от полученных травм скончался на месте ДТП. В обстоятельствах аварии разбираются сотрудники регионального УГИБДД.

Из-за аварии на трассе возникла пробка. Впрочем, для М-5 «Урал» это не редкость. Напомним, вечером 5 марта автомобилисты сообщили в социальных сетях о пробках на трассе. Машины стояли около Миасса и в Ашинском районе. Многокилометровые пробки мучили южноуральских водителей на этой трассе и в середине февраля, когда регион накрыли метели и снегопады, сложнее всего тогда было проехать возле Миасса.

На фоне массовых жалоб региональное отделение Общероссийского народного фронта обратилось в прокуратуру с просьбой проверить деятельность АО «УралАвтодор» — подрядчика, который обслуживает проблемный участок трассы, а также то, насколько качественно контролирует его работу заказчик — ФКУ Упрдор «Южный Урал». После прокурорской проверки и заказчику, и исполнителю уже были выданы предписания об устранении нарушений эксплуатационного состояния проезжей части. Также Упрдор «Южный Урал» досрочно разорвал в одностороннем порядке с АО «УралАвтодор» контракт на обслуживание трассы Р-254 «Иртыш» из-за того, что исполнитель не обеспечивает оказание услуг с требуемым уровнем содержания в объёме не менее 85% от общей протяжённости объекта.

Кроме того, водители пожаловались в соцсетях на множество глубоких ям и колдобин на мосту через реку Сим, из-за которых на федеральной трассе регулярно возникают пробки и заторы. Проехать участок дороги можно только на минимальной скорости, порой практически полностью останавливаясь.

Фото: пресс-служба ГУ МВД по Челябинской области