В Челябинской области пройдёт авторалли в поддержку экологии

Гонка пройдёт в статусе второго этапа чемпионата Уральского федерального округа и финала зимней серии монокубка Lada Rally Cup. Участники выступят в поддержку всероссийской акции по очистке берегов водных объектов от мусора «Вода России» федерального проекта «Сохранение уникальных водных объектов» национального проекта «Экология».

Соревнования пройдут 22 и 23 февраля в Кыштыме и впервые в Карабаше. Старт пройдёт на культовом для уральского ралли скоростном участке в Кыштыме рядом с посёлком Слюдорудник. Демонстрировать своё мастерство на крутых поворотах, больших перепадах и трамплинах гонщики будут вечером. Заключительный этап ралли пройдёт на хорошо известном скоростном участке вдоль берега озера Акакуль.

Утром в День защитника Отечества заезды пройдут на двух совершенно новых ледовых скоростных участках в Карабаше — на рекультивированной площадке поймы реки Сак-Элга.

— Это ралли экологичного формата, — отметил Виталий Безруков. — Все машины, выезжающие на лёд, будут проходить диагностику, планируем также замерять выхлопные газы. Мы хотим наглядно показать, что любое мероприятие в Челябинской области можно сделать экологичным. Министерство экологии будет и дальше поддерживать проекты с экологическим уклоном.

Ралли «Малахит — 2021» будет организовано с соблюдением всех экологических требований и норм: до начала заездов будут проводиться технические проверки автомобилей, а активисты экологического движения «ЭКО дозор — 74» выйдут на места проведения, чтобы убрать весь оставшийся мусор. Вся подробная информация о гонке размещена на сайте Chelraf.ru, а также в социальных сетях.

В Минэкологии также пояснили, почему для проведения ралли выбрали площадки именно в Карабаше. Этот город. как известно, исторический центр цветной металлургии России. В 1910 году там основали Карабашский медеплавильный комбинат. За десятилетия работы предприятия в ХХ веке на территории Карабашского городского округа были накоплены огромные шлаковые отвалы и хранилища производственных отходов, которые до сих пор отрицательно влияют на состоянии окружающей среды, в том числе городских водоёмов.

В 2004 году, с приходом стратегического инвестора, в Карабаше начались модернизация производства и ликвидация накопленного экологического вреда. Обновление мощностей и строительство современных очистных сооружений за 15 лет привело к снижению количества выбросов в атмосферу на предприятии почти в 30 раз. Затем там началась рекультивация поймы реки Сак-Элга. Для восстановления естественной природной среды и прекращения загрязненного стока в реку, питающую питьевой источник Челябинска, в рамках целевой программы Минэкологии Челябинской области там построили обводной канал с комплексом гидротехнических сооружений.

Этот объект — своеобразное водохранилище площадью 70 гектаров с дамбой высотой 6,5 метра, которая предназначена для перехвата оставшегося после обхода территории Карабаша загрязнённого стока. В результате удержания воды образован мелководный пруд, который в дальнейшем зарастёт за счёт высадки «высших водных растений» — камыша, рогозы и других. Эти природные фильтры помогают очистить воду и поглощают загрязняющие вещества. Именно на рекультивированной площадке поймы реки Сак-Элги проложат два ледовых участка ралли «Малахит — 2021».

В сентябре прошлого года в Минэкологии рассказали, что в районе плотины Карасёвского пруда рядом с самым грязным городом Челябинской области превышения по содержанию в воде меди, цинка и марганца снизились в 5–7 раз. А в устье реки Сак-Элга всё лето жили лебеди. Всё это — результат ввода в эксплуатацию в прошлом году обводного канала реки Сак-Элга, который спасает Аргазинское водохранилище от пополнения загрязняющими веществами из Карабаша.

Путь в обход Карабаша для впадающей в Аргазинское водохранилище реки Сак-Элга ввели в эксплуатацию в октябре прошло года.

В феврале в Русской медной компании, которая владеет работающим в пойме реки Сак-Элга предприятием «Карабашмедь», сообщили, что рекультивировать 322 гектара земли планируют с помощью федерального финансирования. Завершить работы предполагается в 2024–2025 годах.

Забота об экологии требует комплексных мер. Свой экологический проект реализуют на Полигоне ТБО в Сосновском районе. Здесь активно информируют южноуральцев о том, как работает предприятие и какие экологичные технологии используются для переработки и утилизации мусора. Для этого в компании выпускают серию материалов под общим названием «Алфавит отходов».

Рубрика «Алфавит отходов» стартовала в официальной группе Полигона ТБО во «ВКонтакте» 23 марта. Публикации выходят каждую неделю, по понедельникам. Специалисты рассказывают о явлениях и фактах, связанных с Полигоном ТБО и переработкой отходов, на доступном языке. Среди тем — вторсырье, технологии, а также разъяснение терминов, которые используются в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами. Публикации сопровождаются фотографиями или иллюстрациями.

Тема первой публикации — «Автомобильные шины». Интернет-пользователи узнали, что на Полигоне ТБО работает цех по их накоплению и дальнейшей переработке. Также в уже опубликованных материалах раскрываются темы биогумуса, весового контроля, геомембраны и другие.

Фото: Виталий Безруков/Telegram, chelraf.ru, Олег Буданов