ОНФ попросил водителей сообщить о ямах и выбоинах на трассах М-5 и Р-254 в Челябинской области
Всех, кто в последнее время проезжал по федеральным трассам М-5 «Урал» и Р-254 «Иртыш» в Челябинской области, просят сообщить о ямах и выбоинах. Информацию собирает региональное объединение Общероссийского народного фронта.
— Мы продолжаем мониторить федеральные трассы в Челябинской области, на обслуживание которых только по трём контрактам было потрачено около двух миллиардов рублей, — рассказали в ОНФ Челябинской области. — В конце марта мы провели мониторинг на участках трасс М-5 «Урал» от Челябинска до Екатеринбурга и до границы с Республикой Башкортостан, а также Р-254 «Иртыш» в направлении Кургана, и обнаружили, что во многих местах — сплошные ямы и выбоины. И вот что на это ответил Упрдор «Южный Урал», цитата: «Следует учесть, что субъективное видение участников дорожного движения обстановки на дороге, изложенное в публикациях СМИ, не свидетельствует о допущенных нарушениях со стороны заказчика».
Всех, кто уверен, что федеральные трассы находятся в неудовлетворительном состоянии, просят присылать фото и видео, а также обозначать участки, которые требуют безотлагательного ремонта, в комментариях под постом во «ВКонтакте» или на электронную почту: 74region@onf.ru.
Напомним, в ОНФ Челябинской области уверены: причина плохого состояния дорог в том числе в некачественном обслуживании федеральных трасс. Представители президентского движения отметили, что не первый год обращаются в адрес ФКУ Упрдор «Южный Урал» с требованием дисциплинировать подрядчика и применить полный комплекс штрафных санкций в отношении недобросовестных исполнителей.
В 2022 году после вмешательства представителей ОНФ в Челябинской области и массовых обращений был расторгнут контракт с одним из нерадивых подрядчиков: АО «УралАвтодор», обслуживавшим трассу М-5 «Урал». Ему на смену пришло АО «Новосибирскавтодор». Сумма госконтракта с ним 480 миллионов рублей. Ещё два контракта продолжают действовать. Стоимость одного из них с подрядчиком «Союз Автодор» на обслуживание трассы Р-254 «Иртыш» — около 500 миллионов рублей. Другого, с ООО «ДСУ 1» на обслуживание трассы М-5 «Урал», — 844 миллиона рублей. Стоимость всех контрактов превышает 1,82 миллиарда рублей.
В ответ на мартовские претензии ОНФ дорожники рассказали, когда и где отремонтируют трассы М-5 и Р-254 в Челябинской области.
А 12 апреля ОНФ сообщил, что составил реестр гарантийных дорог Челябинска, которым вновь требуется ремонт, и направили его в прокуратуру, Контрольно-счётную палату и Миндор.
Скрин и видео: Народный фронт | Челябинская область/Vk.com
Лента новостей
Банки в России перед Новым годом стали повышать процентные ставки по вкладам
Из Челябинской области отправили на передовую 56-й гуманитарный конвой
Врач перечислила жителям Челябинской области способы остановить развитие диабета
Какие меры поддержки при нарушениях зрения есть в Челябинской области, перечислили в Соцфонде
Погибшему в зоне СВО разведчику из Челябинской области присвоили звание Героя России
В Челябинской области 13 ноября ввели режим беспилотной опасности
В Челябинске прошёл благотворительный турнир по кёрлингу в поддержку детей с аутизмом
Дачникам Челябинской области назвали услугу, спрос на которую взлетел на 83% перед зимой
Парень погиб, а школьник и пенсионерка попали в больницу после ДТП в Челябинской области
В новостройках микрорайона Парковый в Челябинске усилили сеть гигабитного домашнего интернета
Сварщикам в Челябинской области предложили рекордную зарплату до 249 тысяч рублей
В Челябинске студентам рассказали о раздельном сборе отходов
У жителей двух сёл в Челябинской области нашли коробки с почти килограммом марихуаны
Сотрудники «НОВАТЭК-Челябинск» написали «Большой этнографический диктант»
Какаду Жора устроил переполох с разбором клавиатуры в челябинском зоопарке
Что нельзя делать 13 ноября в день Спиридона и Никодима по народным поверьям