В Челябинске ищут нового подрядчика на автобусный маршрут, на который жаловались пассажиры

Маршрут № 42с (Черкасская — Соколиная гора), согласно информации из заявки, имеет общую протяжённость 34,8 км, в том числе: 17,3 км в прямом направлении и 17,5 км в обратном направлении. Максимальное количество транспортных средств, которые должны присутствовать на маршруте — 2 единицы, и ещё один автобус должен находиться в резерве. Начальная цена закупки — 1 966 060,80 рублей, время исполнения контракта — с 1 июля по 15 октября.

Маршрут № 64 (Автобусный парк — Железнодорожный вокзал) имеет общую протяжённость 39,3 км, в том числе: 19,7 км в прямом направлении и 19,6 км в обратном направлении. Максимальное количество транспортных средств, которые должны присутствовать на маршруте — 27 единиц, и ещё три автобуса должны ожидать в резерве. Начальная цена этой закупки — 26 669 794,10 рублей, время исполнения контракта — с 1 июля по 30 ноября.

Маршрут № 93с (ЧМК — сад Авиатор 2) будет обслуживаться всего одним автобусом большого класса с 1 июля по 15 октября. Ещё один автобус будет в резерве. Протяжённость маршрута составляет 24,8 км, по 12,4 км в прямом и обратном направлении. Стоимость его обслуживания составит 1 273 568,78 рубля.

Маршрут № 123 Копейск (Автовокзал) — Челябинск (ПКиО им. Гагарина) имеет протяжённость 38,8 км, в том числе 19,7 км в прямом направлении и 19,1 км в обратном. На нём с 1 июля по 30 сентября должны будут курсировать 20 автобусов малого класса и 2 автобуса большого класса. Стоимость контракта — 3 478 746,10 рубля.

Ранее жители Челябинска пожаловались в мэрию на то, что автобусы маршрута № 64, а также № 7 и № 81 ходят слишком редко. Глава города Наталья Котова поручила сократить интервалы движения этих автобусов. Однако через несколько дней на аппаратном совещании замглавы по дорожному хозяйству и транспорту Андрей Ксензов доложил, что результаты мониторинга показали, что корректировка расписания нецелесообразна, и решение мэра было отменено.