В Миндортрансе рассказали, что обособят трамвайные пути специально для запуска метротрама

Планируется, что метротрамвай будет скоростным. Выезжая на поверхность из подземной части города, он продолжит двигаться по специально обособленным линиям. Чтобы дорогостоящий транспорт за 100–150 миллионов рублей не встал в пробку или не попал в ДТП, в Миндортрансе уже начали готовиться к его появлению, сообщил Александр Егоров изданию «КП-Челябинск».

В связи с этим региональные власти сейчас разрабатывают проект обособления трамвайных путей совместно с ГИБДД. Так, в ближайшее время жителям города представят подробный план, где появятся бордюрные камни и столбики, мешающие автомобилистам объезжать пробки по рельсам.

Ранее «Пчела» сообщала, что работы по возведению бордюров у трамвайных путей в Челябинске приостановили. Оказалось, дорожники не согласовали новшество с ГИБДД. По мнению автоинспекторов, искусственное ограничение у рельсов не дало бы положительного эффекта.

Но, по всей видимости, госавтоинспекторы и дорожники всё же пришли к соглашению. Целесообразность бордюров была оправдана. Что касается самого метротрама, были опасения, что его строительство может «зависнуть». Об этом заявлял вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в интервью телеканалу «Россия-24». Это связано с тем, что необходимо подыскать замену для импортных составляющих, которые стали недоступны в связи с санкциями.

При этом в середине февраля вице-премьер говорил, что проект метротрама Челябинске непременно должен быть реализован, иначе может случиться техногенная катастрофа. 

Добавим, новую схему строительства метро челябинская мэрия обнародовала в январе 2022 года. Оценивается проект в 72,9 млрд рублей. Деньги правительство планирует получить через инфраструктурные займы.