«Мэрия не контролирует подрядчиков». Челябинскими дорогами займётся Генпрокуратура

— Поводом для привлечения надзорных органов стало систематическое отсутствие реакции заказчика на халатность подрядчиков. Как результат — в столице Южного Урала чистота и порядок только на бумаге, тогда как реальная ситуация не соответствует подписанным актам, — сообщили представители ОНФ.

Список выявленных обществениками нарушений уже передан в Генпрокуратуру. На многих участках не нанесена разметка, не устранена колейность и не убран мусор. К примеру, на улицах Карла Маркса, Пушкина, Елькина, Марченко, Молодогвардейцев, Краснопольском проспекте. Это, помимо прочего, увеличивает аварийность в областном центре. Так, в больницу после ДТП в центре Челябинска попали взрослые мужчина и женщина. Женщина переходила дорогу по полустершейся зебре на нерегулируемом пешеходнике на ул Труда, а мужчина за рулем Daewoo Nexia наехал на нее. 

Корреспонденты «Пчелы» также неоднократно сообщали читателям о недостаточном контроле качества дорожных работ — будь то национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» или элементарная уборка пыли и грязи с дорог города. Напомним о последних наблюдениях.

День города 13 сентября Челябинск отметил в клубах пыли. Предлагаем посмотреть фоторепортаж на эту тему.

Пыльными бурями город встретил и лето 2020 года. При этом на аппаратных совещаниях в мэрии челябинцам каждый понедельник рассказывали о вывезенных с улиц города тоннах пыли, грязи и мусора.

В августе Наталья Котова дала заму по дорожному хозяйству Максиму Куляшову  три дня на наведение порядка. В городе была некошеная трава, на дорогах лежала грязь.  Но через три дня проблему решили лишь частично: где-то скосили траву, но не вывезли её, где-то пыль и грязь остались нетронутыми, и лишь на единицах улиц стало чище.

Такие работы, несмотря на плохое качество, заказчик принимает, выписывая незначительные штрафы. В начале сентября представители Общероссийского народного фронта попросили региональную прокуратуру привлечь к административной ответственности чиновников челябинской мэрии. Отсутствие реакции побудило общественников обратиться и в Генпрокуратуру.

— После ряда попыток вызвать адекватный отклик у заказчика мы сделали вывод, что он не имеет реальных намерений контролировать действия подрядчиков либо не обладает достаточными для этого компетенциями», — рассказал эксперт регионального отделения ОНФ в Челябинской области Олег Гудимов.

Ещё год назад  антимонопольщики заподозрили дорожные компании в сговоре на 3,4 млрд рублей. Попал в список и «Нижавтодорстрой», который сейчас имеет несколько крупных контрактов на обслуживание городских дорог. Контракты эти заключёны уже после разбирательств. Компания продолжает оказывать услуги городской администрации. И мэрию это, видимо, нисколько не смущает.

Отметим, что в октябре 2019 года ОНФ уже направлял обращение в Генпрокуратуру по тем же подрядчикам с просьбой проверить выполнение нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Челябинске. Как сообщили «Пчеле» в пресс-службе отделения Народного фронта, на сегодня, 1 октября 2020 года, обращение ещё рассматривается.

Фото: Татьяна Тихонова, ОНФ