На трассе М-5 в Челябинской области стартовал новый этап стройки эстакады через реку Сим
В Ашинском районе Челябинской области строители приступили к надвижке металлоконструкций пролётного строения на вторую опору эстакады через реку Сим. Фотокорреспондент «Пчелы» побывал на этом участке реконструкции трассы М-5, где узнал все детали и запечатлел самые яркие моменты.
Работы ведутся на участке «Обход города Сим» в рамках масштабного проекта реконструкции трассы М-5 «Урал» между Челябинском и Башкирией. Общая протяжённость дороги составляет 44 километра — с 1578 по 1598 километры. Строители обновят 25 километров, а остальные 19 километров — это новый четырёхполосный отрезок.
В рамках строительства предполагается также создание транспортной развязки на 1596 километре со съездом к городу Сим. «Старый» участок трассы предполагается передать в ведение Челябинской области.
Рабочие завершили первый этап сборки металлоконструкций пролётного строения...
... и теперь приступили к его надвижке на вторую опору моста
На месте работает техника
— Всего дорожники собрали 14 пар балок длиной 168 погонных метров. По оси моста строители надвинут порядка 100 погонных метров, — сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Южный Урал».
Надвижку металлических пролётов ведут по двум направлениям: сначала левое, а потом правое
Длина каждого направления — 252 метра
У конструкций 28 опор и 27 пролётов
Высота опор достигает 46 метров
Длина сталежелезобетонной эстакады — 1060 метров
Стоимость Симской эстакады составляет 25 миллиардов рублей
Реконструкция федеральной трассы М-5 «Урал» в районе Сима позволит избежать пробок и развивать туризм
— Будет быстрее и удобнее проезжать и в сторону Челябинска, и в сторону Башкортостана, — отметил глава Ашинского района Вадим Сергеев. — Сейчас на существующей дороге много спусков и подъёмов, это негативно влияет на безопасность движения. К тому же дорога двухполосная. На новом участке будет четыре полосы, и благодаря эстакадам не будет столько спусков и подъёмов, что поможет снизить число ДТП.
А главный инженер ФКУ Упрдор «Южный Урал» Антон Антонов отметил, что реализация проекта обеспечит вывод транзитного движения в обход г. Сим с сокращением протяжённости дороги более, чем на километр, а также уменьшит время в пути минимум на час с учётом интенсивности транспортного потока и сглаживания горного рельефа.
— Росавтодором выполнено почти 50% работ на данном этапе строительства, — отметил Антон Антонов.
Завершить все работы планируют в следующем году
В июле прошлого года там побывала корреспондент «Пчелы», которая не только узнала о процессе реконструкции двух участков трассы и строительстве эстакады, но и смогла примерить на себя роль дорожного рабочего. В ходе эксперимента ей выпала возможность узнать, как возводят дороги, увидеть буровзрывные работы и даже поуправлять экскаватором. А как это было, читайте в фоторепортаже.
Лента новостей
Аналитики назвали время максимальной активности покупателей в России
В крупном банке России число молодых ИП среди клиентов выросло на 18%
В Челябинской области около заправки загорелся самосвал
В Челябинске женщина на иномарке сбила самокатчика
Россияне резко нарастили объёмы переводов за рубеж
«Трактор» подписал контракт с ещё одним нападающим
В Соцфонде Челябинской области рассказали, как педагогам досрочно выйти на пенсию
Жителя Челябинской области отправили в колонию за переводы украинским экстремистам
Под Челябинском незаконно вырубили почти полсотни берёз
Жительница Челябинской области отдала мошенникам почти миллион после звонка «следователя»
В Челябинской области нашли почти тонну колбасы и сосисок без единой ветеринарной справки
У российских туристов появился новый способ оплаты по QR-коду в Индонезии и на Филиппинах
У Шершнёвской плотины в Челябинске добавили полосу для выезда автомобилей
В Сбере выстроена многоуровневая архитектура обучения ИИ-компетенциям
«НОВАТЭК-Челябинск» объяснил жителям региона, как платить за газ цифровым рублём
Благодаря ИИ-агентам сотрудники Сбера экономят 80% времени