В Челябинской области до 2026 года расширят 73 километра федеральных трасс

— При общей протяжённости сети федеральных трасс в Челябинской области, составляющей 615,5 километров, в четырёхполосном исполнении в настоящий момент находятся 244 километра. По итогам года с учётом вводимых участков данная цифра вырастет до 268 километров, — рассказал Владимир Муравьёв. — До 2026 года планируется сделать четырёхполосными ещё 73,2 километра федеральных автодорог.

Согласно планам дорожников, на трассе М-5 «Урал» (Челябинск — Москва) четырёхполосными станут ещё 44,8 километра проезжей части, на трассе А-310 (Челябинск — Троицк — граница с Казахстаном) — 22 километра, а на трассе «Иртыш» (Челябинск — Новосибирск) — 6,4 километра.

Расширение дорог повышает их пропускную способность и при должном обслуживании помогает снизить число аварий. По последним данным, на федеральных трассах в Челябинской области с начала 2024 года произошло 199 ДТП. В них погибли и получили ранения 314 человек. Особенно часто аварии случаются на участке трассы М-5 «Урал» между Челябинском и Башкирией. Так, в начале октября под Саткой «Лада Приора» улетела в кювет и перевернулась. Пострадала 17-летняя девушка. Ещё одно серьёзное ДТП произошло в конце сентября на территории Златоустовского городского округа. Там столкнулись три грузовика. Двое водителей оказались намертво зажаты в кабинах. Часто аварии заканчиваются и трагически. Например, в Ашинском районе погиб водитель самосвала, который врезался в бетонное ограждение и перевернулся. Ранее после опрокидывания там скончался водитель грузовика Volvo.

При этом значительная масса аварий на трассе М-5 между Челябинском и Башкирией происходит на участках, которые обслуживает подрядчик «НовосибирскАвтодор». Эта компания пришла в 2022 году, когда после вмешательства представителей ОНФ в Челябинской области и массовых обращений был расторгнут контракт с одним из нерадивых подрядчиков — АО «УралАвтодор». Как показало время, этот подрядчик работает по правилам предшественника.