На заводе в Челябинской области создали арктический автопоезд
Миасский автозавод «Урал» создал арктический автопоезд для передвижения по слабо развитой дорожной сети в условиях низких температур (до -50 градусов). Это транспортное средство прошло обязательный комплекс испытаний, и уже в 2024 году завод готовится запустить серийное производство таких машин, сообщили в пресс-службе АО «АЗ «Урал».
Новый арктический автопоезд сможет передвигаться по местности с грунтами, снежной целине, дорогам общего пользования и по водным преградам глубиной до 1,3 метров.
— Арктический автопоезд состоит из седельного тягача с колёсной формулой 6×6 и полуприцепа с активным приводом колес. Особенность полуприцепа заключается в том, что активный привод полуприцепа мощностью 72 кВт подключается при необходимости для преодоления сложных участков местности, повышая тяговые свойства автопоезда, — прокомментировали в пресс-службе завода «Урал». — Питается он от собственной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт, размещенной в заднем (технологическом) модуле полуприцепа.
Такая мощная энергоустановка сможет послужить даже в качестве мини-электростанции для питания небольшого электрооборудования. На тягаче также установлена электрическая лебёдка с тяговым усилием до восьми тонн, которая может «самовытянуть» машину без посторонних усилий. А топливные баки обеспечивают запас передвижения не менее чем на 500 километров.
Это, конечно, не трансформер, но оригинальное оперение тягача и полуприцепа позволяет при необходимости за счёт смещения или демонтажа элементов и замены колес и шин двигаться по общественным дорогам, не превышая нормативных габаритов по ширине и высоте.
Обязательный комплекс испытаний арктический автопоезд уже прошёл, теперь специалисты планируют провести дополнительные испытания, подготовить сертификаты и в 2024 году начать серийный выпуск.
В июне завод «Урал» представил арктический автобус, который способен работать в 50-градусные морозы и в труднодоступных районах Крайнего Севера. Отличительная черт усовершенствованной модели — каркасно-металлический однообъёмный кузов, установленный на раму шасси на виброопорах. В нём с комфортом могут разместиться до 22 пассажиров.
Фото: Алексей Китаев/пресс-служба АО «АЗ «Урал»
Лента новостей
Мошенники стали чаще писать жителям Челябинской области от имени начальников
В Челябинске не могут найти подрядчика для ремонта старинного особняка
Замерзающего африканского ёжика спасли с мусорки в Челябинской области
«НОВАТЭК-Челябинск» подарил магнитогорцу полезный приз
Алексей Лошкин назвал топ-5 проблем Челябинска
МТС и «Интерсвязь» договорились развивать «умные домофоны» в России
Южноуральцев пригласили на всероссийскую конференцию по работе с детьми с аутизмом
«НОВАТЭК-Челябинск» организовал для подшефных ребят экскурсию в купеческий дом
В Челябинске решили бороться с незаконной уличной торговлей
В «Фокус», «Алмаз» и «Мегаполис» пригласили на премьеры про гладиатора и несносного зятя
В лесах Челябинской области школьники наполнили сеном и солью кормушки для животных
В Магнитогорске завели уголовное дело после ДТП с трамваем, сбившим пенсионерку
Мэр Челябинска намерен решать проблему аварийного жилья при помощи реновации
В Челябинской области девятый день ищут пропавшего на водохранилище 36-летнего рыбака
«Я не волшебник»: Алексей Лошкин рассказал о планах по ремонту коммунальных сетей
Медведи в Челябинской области начали уходить в спячку
