Тестирование проекта платных парковок в Челябинске заинтересовало полицию

ООО «Администратор челябинского парковочного пространства» провело в Челябинске тестовую установку паркоматов у ТРК «Урал».

Паркоматы — устройства для принятия оплаты за парковку. У ТРК «Урал» предполагается стоянка с почасовой оплатой, при этом первые 15 минут будут бесплатными. Далее — 50 рублей за час или 400 — за сутки (согласно данным тестируемого приложения). Для оплаты в меню нужно ввести госномер и внести сумму любым способом: начичным, безналичным расчётом или с помощью приложения, — объясняют представители ООО «АЧПП».

Мобильное приложение разработано, сейчас оно в стадии тестирования.

Все городские платные парковки будут объединены в одну систему. Через приложение можно будет попасть на сайт и получить информацию о наличии свободных мест. Для примера можно посмотреть сайт соседей, где уже работает система — парковочное пространство Перми.

— У ТРК «Урал» платным будет участок от улицы Красной до Воровского, — сообщил заместитель директора «Администратора челябинского парковочного пространства» Дмитрий Бухарин. — У «Золотого яблока» вообще парковаться нельзя, там будет эвакуация.

Получается, что клиентам популярного супермаркета сложно будет припарковаться бесплатно. Рядом со входом ставить машину нельзя — её эвакуируют, а напротив парковка будет только за деньги. Изменения пока не вступили в силу, но вступят в течение года.

Во время тестовой установки паркомата кто-то вызвал правоохранителей.

Полицейские интересовались, на каком основании здесь устанавливают паркомат и почему он загораживает проход. Представители ООО «АЧПП» пояснили, что существует соглашение с администрацией Челябинска, кроме того, паркомат сегодня не устанавливают, а лишь тестируют.

Паркомат действительно увезли.

Плата за парковку — не прихоть бизнесменов, она определена нормотивно-правовым актом администрации Челябинска.

«Администратор челябинского парковочного пространства» — участник концессионного соглашения с администрацией Челябинска по проекту платного паркинга.

— Мы прошли публичные слушания и все проверки. Эта история тянется ещё с конца 2016 года. Теперь мы готовы при подписании администрацией города перечня платных парковочных мест начать подготовку к строительно-монтажным работам. У нас есть необходимое оборудование и квалифицированный штат, — добавил заместитель директора «Челябинского парковочного пространства» Дмитрий Бухарин.

Под строительно-монтажными работами концессионер подразумевает улучшение дорожного плотна (при необходимости), установку бордюров, информационных щитов и ограничителей по ГОСТу, нанесение разметки.

Депутаты городской думы ещё прошлым летом установили порядок создания парковок в Челябинске.  Тогда сообщалось, что за три года в Челябинске появится 7939 платных мест для машин.

— Городская Дума приняла закон, по которому, кроме МКУ, парковками может заниматься инвестор на условиях государственно-частного партнерства, — рассказала «Пчеле» пресс-секретарь челябинской городской думы Лариса Окунева. — Инвесторы должны взять на себя благоустройство, установку паркоматов. Но это не значит, что парковки будут их собственностью, в итоге они всё равно остаются у города.

Отметим, за отказ от оплаты парковки в установленных администрацией Челябинска зонах, законом будет предусмотрен штраф.

Если обратиться к примеру Перми, то там в соответствии с Законом Пермского края «Об административных правонарушениях» штраф составляет 1000 рублей, за повторное нарушение — 2000 рублей. Система успешно работает с 2016 года. В крупных городах России такая практика появилась в 2013 году.