ЮУЖД отказалась строить пешеходный переход, о котором южноуральцы просили Путина

Решение принято накануне, 25 июня, на совместном совещании руководителей ЮУЖД и администрации Варненского района у исполняющего обязанности замгубернатора области Сергея Шаля.

— Стороны пришли к решению о том, что строительство пешеходного моста на станции нецелесообразно ввиду небольшого потока поездов и пешеходов, — рассказали в пресс-службе ЮУЖД. — Согласно существующим нормативным документам Минтранса, пешеходные переходы в разных уровнях, в том числе надземные пешеходные переходы обустраиваются на новых и реконструируемых железнодорожных путях с интенсивностью движения более 200 поездов в сутки и расчётной интенсивностью движения пешеходов через переход 600 человек в час. На станции Тамерлан интенсивность движения — порядка 60 поездов в сутки).

В ЮУЖД акцентировали, что в постоянном режиме обеспечат свободный проход для граждан через пути по пешеходному переходу, который расположен напротив вокзала. В случае остановки на станции грузового поезда в месте расположения перехода будет сделан разрыв. Дополнительно на станции работают речевые информаторы, сообщающие о приближающемся поезде.

Контроль за соблюдением свободного прохода на станции в реальном времени ведётся с помощью видеонаблюдения. Администрации Варненского района предложено также организовать контроль за выполнением разрыва составов в месте пешеходного перехода и подготовить дополнительные предложения по повышению безопасности пересечения путей для жителей посёлка.

Напомним, жители станции Тамерлан пожаловались президенту Владимиру Путину на то, что «каждый день вынуждены лазить под поезда». Вопрос был размещён на сайте Moskva-putinu.ru накануне прямой линии главы государства.

— К вам обращаются жители станции Тамерлан села Варна Южно-Уральской железной дороги, — рассказали жители на сайте Moskva-putinu.ru. — Того самого села Варна, которое было вами признано одним из лучших по благоустройству в России. Так получилось, что наша Варна разделена на две части Южно-Уральской железной дорогой. По ту сторону дороги проживают три тысячи человек, которые отрезаны от основного места проживания. Каждый день мы вынуждены лазить под поезда: пенсионеры, дети, рабочие идут на работу, в школу, в детские сады. Мы просим вас ещё раз подтвердить, что главное в нашей стране — это забота о человеке. Исполняющий обязанности губернатора Челябинской области Алексей Текслер был в нашей Варне и пообещал помочь решить проблему. Просим поддержать его.

На следующий день в ОАО «РЖД» заявили, что готовы обсудить с представителями области и муниципалитета организацию этого дополнительного пешеходного перехода. Лишь только шумиха после выступления Владимира Путина поутихла, последовал отказ на просьбу.

Железная дорога — объект повышенной опасности. Переходить пути можно только в установленных и оборудованных для этого местах — по пешеходным переходам, обозначенным соответствующими знаками. Перед выходом на пути необходимо убедиться в отсутствии приближающегося поезда. Нельзя ходить по путям и переходить, подлезая под вагоны либо перелезая через автосцепки вагонов — в любую минуту поезд может прийти в движение.