На федеральной трассе между Челябинском и Курганом отремонтировали четыре участка
В Челябинской и Курганской областях привели к нормативному состоянию четыре участка федеральной автомобильной дороги Р-254 «Иртыш». Подрядчик устроил защитные слои, используя современный метод укладки асфальта. Ремонтные работы велись в течение трёх месяцев. Всего удалось обновить 53 километра трассы. Об этом сообщили в ФКУ Упрдор «Южный Урал».
Ремонт защитных слоёв выполнили на автомобильной дороге Р-254 «Иртыш» Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск и подъезд к Тюмени.
Это участки:
- 47 км — 55 км в Челябинской области (возле с. Канашево);
- 65 км — 95 км в Курганской области (рядом с г. Щучье);
- 00 км — 10 км в Курганской области, подъезд к г. Тюмень (выезд из Кургана);
- 76 км — 81 км в Курганской области, подъезд к г. Тюмень.
Во время работ использовался новейший метод укладки асфальта.
— Три участка ремонтировали по новой технологии микросюрфейсинга — это технология обработки дорожного покрытия литыми эмульсионно-минеральными смесями, которые укладываются с помощью специального оборудования. Такая технология увеличивает срок службы дорожного покрытия, защищая его от износа, — отметил эксперт отдела организации работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений ФКУ Упрдор «Южный Урал» Александр Новокрещенов. — Участок в Челябинской области обновляли стандартным образом ремонта с помощью замены верхнего слоя бетона из щебёночно-мастичного асфальтобетона.
Также вдоль трассы дорожники установили сигнальные столбики и нанесли разметку из термопластика.
Работы проводила строительная компания «ФОРВАРД» по заказу подведомственного Росавтодору Федерального казённого учреждения Упрдор «Южный Урал».
— Контрактом предусмотрено фрезерование, устройство выравнивающего слоя, устройство защитных слоёв из щебёночно-мастичного асфальтобетона и по технологии ЛЭМС (литых эмульсионно-минеральных смесей). Также выполнена досыпка обочин, нанесена разметка термопластиком, — рассказал главный инженер строительной компании Виктор Богуров. — Что касается технологии ЛЭМС — в её состав входит каменный заполнитель (песок, щебень, гравий); эмульсии дорожные битумные; цемент; специальные добавки, (регулирующие скорость распада эмульсии) и вода — такое покрытие безопасно как для машин, так и для природы.
Ремонт федеральной автомобильной дороги Р-254 «Иртыш» продолжается. На нескольких участках в Челябинской и Курганской областях ведётся капитальный ремонт с расширением с двух до четырёх полос движения.
Ранее в Челябинской области обновили 47 километров федеральной трассы А-310. Дорожники ремонтировали участки «Челябинск — Троицк — граница с Республикой Казахстан».
Лента новостей
Эксперты перечислили самые необычные вакансии в Челябинской области
Вернулись с секретами: альпака Дуся из челябинского зоопарка отказалась от прогулки с подружками
Есть рабочие вопросы: в Челябинске ещё не закончили строительство УФ-станции для очистки воды
«Ростелеком» и «Интерсвязь» договорились вместе развивать сферу домофонии в Челябинской области
Налоговая снова подала на банкротство «Челябгипромеза» из-за долга в 8 млн рублей
Госдума приняла главный финансовый документ страны на 2025–2027 годы
В Челябинске не могут найти подрядчика для ремонта старинного особняка
«НОВАТЭК-Челябинск» подарил магнитогорцу полезный приз
Алексей Лошкин назвал топ-5 проблем Челябинска
МТС и «Интерсвязь» договорились развивать «умные домофоны» в России
Южноуральцев пригласили на всероссийскую конференцию по работе с детьми с аутизмом
«НОВАТЭК-Челябинск» организовал для подшефных ребят экскурсию в купеческий дом
В Челябинске решили бороться с незаконной уличной торговлей
В «Фокус», «Алмаз» и «Мегаполис» пригласили на премьеры про гладиатора и несносного зятя
В лесах Челябинской области школьники наполнили сеном и солью кормушки для животных
В Магнитогорске завели уголовное дело после ДТП с трамваем, сбившим пенсионерку
