В ДТП автобуса и грузовика на трассе М-5 в Челябинской области пострадал 13-летний подросток

Всё случилось около 05:10 часов в понедельник, 20 июня, на 1571 километре автодороги Москва — Челябинск.

— Управляя автобусом Mercedes-Benz, 46-летний мужчина, по предварительной информации, в условиях тумана, не выдержал безопасную дистанцию и совершил столкновение с двигавшимся впереди попутно грузовым автомобилем Mercedes-Benz с прицепом под управлением 56-летнего водителя, — рассказали в пресс-службе автоинспекции. — Сотрудники ГИБДД устанавливают все обстоятельства происшествия. Экскурсионный автобус возвращался в Челябинск из Казани. В салоне находились 2 водителя и 41 пассажир. Несовершеннолетнему 13-летнему подростку оказана медицинская помощь. Остальная информация по пострадавшим уточняется.

Подменного автобуса пассажиры дожидались в ближайшем придорожном кафе.

Напомним, в трёх километрах от места, где столкнулись автобус и грузовик, 9 июня из-за размытия обочины федеральной автодороги ограничивали проезд транспорта. Проблема возникла на 1568 километре, где во время масштабных работ по реконструкции дорожного полотна подрядчик вовремя не прочистил проток трубы под проезжей частью, в результате обочина провалилась, а проезд по проезжей части стал опасным. Там вводили реверсивное движение, образовывались многокилометровые пробки. Подрядчик, из-за некачественной работы которого водители потеряли драгоценное время в тот раз — это компания АО «УралАвтодор». Своевременная ревизия и очистка труб под проезжей частью были предусмотрены работами по содержанию этой дороги. Но, судя по размытию дорожного полотна, условия контракта своевременно выполнены не были.

Автодорога М-5 «Урал» — притча во языцех среди водителей. Ездить по ней они считают опасным, особенно во время снегопадов и перепада температур. Причина в том, что там регулярно происходят серьёзные аварии, в том числе с летальным исходом. А в плохую погоду на разных участках трассы образуются многокилометровые пробки — фуры не могут преодолеть скользкие подъёмы. Так, многокилометровые пробки на трассе образовывались в середине февраля, когда регион накрыли метели и снегопады.

В прошлом году на фоне множества жалоб водителей на регулярные пробки, качество уборки дорожного полотна от снега и прочие недостатки региональное отделение Общероссийского народного фронта обратилось в прокуратуру с просьбой проверить деятельность АО «УралАвтодор» — подрядчика, который обслуживает проблемный участок трассы. После прокурорской проверки и заказчику, и исполнителю уже были выданы предписания об устранении нарушений эксплуатационного состояния проезжей части. Также Упрдор «Южный Урал» досрочно разорвал в одностороннем порядке с АО «УралАвтодор» контракт на обслуживание трассы Р-254 «Иртыш» из-за того, что исполнитель не обеспечивает оказание услуг с требуемым уровнем содержания в объёме не менее 85% от общей протяжённости объекта.

Фото: Управление ГИБДД по Челябинской области/Vk.com