На трассе Челябинск — Екатеринбург в снегопад случилось массовое ДТП

Сначала на 61-м километре трассы случилось ДТП с четырьмя участниками. Они столкнулись в 12 часов 45 минут.

— По предварительным данным, 32-летний мужчина, управляя Volkswagen Caddy, въехал в попутный впереди ехавший Lada Largus с 64-летним мужчиной за рулём, — рассказали в автоинспекции. — Затем в Volkswagen въехала Toyota Camry, которой управлял 37-летний водитель. А в Toyota врезался ВАЗ-2114 под управлением 26-летнего мужчины.

Спустя некоторое время рядом столкнулись ещё две иномарки.

— Мужчина за рулём Mazda 3 врезался в двигавшийся попутный Volkswagen Polo, — добавили в ГИБДД. — Оба ДТП обошлись без пострадавших. Однако на участке потребовалось организовать реверсивное движение.

Метели и снегопады накрыли Челябинскую область минувшим утром. На фоне этой погоды ГИБДД рекомендовала водителям отказаться от поездок по трассам региона. На самой загруженной федеральной автодороге области — трассе М-5 «Урал» — сложности с проездом начались ещё до полудня. По словам проезжающих там, в районе Сима видимость сократилась до 100 метров, на дороге стало очень скользко. Аналогичные проблемы — в районе Златоуста, Миасса и на других участках. Эта автодорога — притча во языцех среди водителей. Ездить по ней они если и не боятся, то всерьёз опасаются, особенно во время снегопадов и перепада температур. Причина в том, что там регулярно происходят серьёзные аварии, в том числе с летальным исходом. А в снегопады на разных участках трассы образуются многокилометровые пробки — фуры не могут преодолеть скользкие подъёмы.

На фоне массовых жалоб региональное отделение Общероссийского народного фронта обратилось в прокуратуру с просьбой проверить деятельность АО «УралАвтодор» — подрядчика, обслуживающего этот участок трассы, а также то, насколько качественно контролирует его работу заказчик — ФКУ Упрдор «Южный Урал». Один из предварительных итогов прокурорской проверки — и заказчику, и исполнителю выданы предписания об устранении нарушений эксплуатационного состояния проезжей части. К слову, по другому контракту с АО «УралАвтодор» в конце прошлого года заказчик Упрдор «Южный Урал» досрочно разорвал контракт в одностороннем порядке. Речь о договоре на обслуживание трассы Р-254 «Иртыш». «Исполнитель не обеспечивает оказание услуг с требуемым уровнем содержания в объёме не менее 85% от общей протяжённости объекта», — значилось в решении об отказе от договора. Сейчас управление федеральных дорог ищет нового подрядчика.

Подрядчиком на трассе Челябинск — Екатеринбург, где сегодня столкнулись шесть автомобилей, выступает компания «СоюзАвтодор», а заказчиком — тоже ФКУ Упрдор «Южный Урал».

По данным регионального Гидрометцентра, снегопады разной интенсивности на территории области задержатся минимум на все выходные.

Фото: пресс-служба управления ГИБДД по Челябинской области