Между челябинцами вновь разгорелись споры по поводу установки ограждений у трамвайных путей
После заявления главы южноуральской полиции о том, что ГИБДД не согласовала работы по возведению бордюров у трамвайных путей, в сети вновь развернулись споры о действенности искусственных ограничений. Своё мнение высказал и Лев Владов, курирующий сообщество «Челябинский урбанист».
Блогер и общественник придерживается того, что обособление трамвайных путей нужно.
— Зачем обособлять — чтобы пятьдесят человек не ждали одного. Так происходит, когда автомобилист в условиях интенсивного трафика решает повернуть, развернуться или обогнать затор, используя пространство размещения трамвайных путей. Зачастую это блокирует движение трамвая. В случае аварии это блокирует движение всей местной трамвайной системы. Если комментарий «данные меры» (не принесут положительного эффекта, по мнению автоинспекции — прим. автора) касался только практики использования пластиковых столбиков для обособления, но не ставил под сомнение необходимость организации приоритета движения для трамвая, тогда я отчасти могу согласиться с вышеуказанной позицией — повсеместное использование пластиковых ограничителей, пусть и на временной основе, может быть пересмотрено, — говорится в сообщении «Челябинского урбаниста» в соцсетях.
Под постом «ВКонтакте» развернулась бурная дискуссия — свыше полутора сотен комментариев. Большинство — за приоритет трамваю.
— Да как-то плевать на водителей! Они сидят на мягком кресле, с климат-контролем, кружечкой кофе и в удобной одежде. Пусть хоть полдня стоят в пробках, которые сами и создают. А большинство должно с комфортом ездить на выделенной трамвайной линии. Самое смешное, что они ещё и возмущаются, что им запрещают нарушать — совсем полоумные, — написал Влад Алфёров.
Кто-то считает, что огораживать пути, — не самая удачная затея.
— Авария на первом попавшемся перекрёстке, где есть трамвайные пути, блокирует движение всей местной трамвайной системы. Раньше скорые и пожарные могли объехать пробку по трамвайным путям, теперь нет. Установили бы камеры, сделали трамвайные пути полосой для общественного транспорта, установили хороший штраф за нарушение, намного эффективней было бы, — написал Сергей Уфимцев.
Свою позицию уже озвучили и в Миндортрансе. Это ведомство — инициатор и заказчик работ. В министерстве сообщили, что работы не ведутся не из-за претензий дорожной полиции.
Фото: Татьяна Тихонова, пресс-служба администрации Челябинска
Лента новостей
- Улучшенный календарь и упрощённые настройки: Яндекс 360 обновил инструменты для бизнеса
- В Челябинске иномарка перевернулась на трамвайных путях, водитель сбежал
- В Челябинске отобрали пятерых кандидатов на пост мэра
- На тренировке в Челябинске скончался 22-летний боксёр
- О роботизации и господдержке: в Челябинске в разгаре РЭФ-2024
- В Челябинской области 99-летней труженице тыла выплатят компенсацию за потоп в квартире
- Бывший вице-мэр Челябинска, обвиняемый в получении взяток, хочет уйти на СВО
- Нападением стаи собак на женщину в челябинском парке заинтересовался Бастрыкин
- Для южноуральцев открыли горячую линию в Госавтоинспекции
- С начала года южноуральцы увеличили накопления в Сбере на 20%
- Мячик «кусь»: юные спортсмены сыграли в футбол с тигром Матисом из челябинского зоопарка
- Челябинца демобилизовали с СВО, чтобы его дети не попали в интернат после смерти жены
- В Челябинске ищут мужчину, который издевался над котом
- Лебедя спасли из замерзающего водоёма в Челябинской области
- Неадекватный мужчина ворвался в школу в Челябинской области
- Правду про кальций в кунжуте, яичной скорлупе и таблетках раскрыла эндокринолог