Между челябинцами вновь разгорелись споры по поводу установки ограждений у трамвайных путей

После заявления главы южноуральской полиции о том, что ГИБДД не согласовала работы по возведению бордюров у трамвайных путей, в сети вновь развернулись споры о действенности искусственных ограничений. Своё мнение высказал и Лев Владов, курирующий сообщество «Челябинский урбанист».
Блогер и общественник придерживается того, что обособление трамвайных путей нужно.
— Зачем обособлять — чтобы пятьдесят человек не ждали одного. Так происходит, когда автомобилист в условиях интенсивного трафика решает повернуть, развернуться или обогнать затор, используя пространство размещения трамвайных путей. Зачастую это блокирует движение трамвая. В случае аварии это блокирует движение всей местной трамвайной системы. Если комментарий «данные меры» (не принесут положительного эффекта, по мнению автоинспекции — прим. автора) касался только практики использования пластиковых столбиков для обособления, но не ставил под сомнение необходимость организации приоритета движения для трамвая, тогда я отчасти могу согласиться с вышеуказанной позицией — повсеместное использование пластиковых ограничителей, пусть и на временной основе, может быть пересмотрено, — говорится в сообщении «Челябинского урбаниста» в соцсетях.
![]()
Под постом «ВКонтакте» развернулась бурная дискуссия — свыше полутора сотен комментариев. Большинство — за приоритет трамваю.
— Да как-то плевать на водителей! Они сидят на мягком кресле, с климат-контролем, кружечкой кофе и в удобной одежде. Пусть хоть полдня стоят в пробках, которые сами и создают. А большинство должно с комфортом ездить на выделенной трамвайной линии. Самое смешное, что они ещё и возмущаются, что им запрещают нарушать — совсем полоумные, — написал Влад Алфёров.
Кто-то считает, что огораживать пути, — не самая удачная затея.
— Авария на первом попавшемся перекрёстке, где есть трамвайные пути, блокирует движение всей местной трамвайной системы. Раньше скорые и пожарные могли объехать пробку по трамвайным путям, теперь нет. Установили бы камеры, сделали трамвайные пути полосой для общественного транспорта, установили хороший штраф за нарушение, намного эффективней было бы, — написал Сергей Уфимцев.
Свою позицию уже озвучили и в Миндортрансе. Это ведомство — инициатор и заказчик работ. В министерстве сообщили, что работы не ведутся не из-за претензий дорожной полиции.
Фото: Татьяна Тихонова, пресс-служба администрации Челябинска
Лента новостей
Топ вакансий с зарплатой от 300 тысяч рублей опубликовали в Челябинской области
Как пережить шашлычные застолья на майские праздники без вреда для здоровья: советы экспертов
Предпринимателя из Троицка задержали за продажу нелегальных сигарет и алкоголя на 33 млн рублей
Акция «Огни Победы» стартовала в Челябинской области
Новый образ альпака Еремея показали в челябинском зоопарке
Как майские праздники повлияют на зарплату, жителям Челябинской области объяснили эксперты
Прогноз погоды на майские праздники опубликовали синоптики в Челябинской области
«Бессмертный полк» в Челябинской области пройдёт в онлайн-формате
Челябинский подросток отдал мошенникам более двух миллионов рублей, накопленных родителями
На детской железной дороге в Челябинске стартовал летний сезон
Движение на трассе Челябинск — Екатеринбург ограничат из-за ремонта
Исследование показало, что большинство челябинцев предпочитают покупать отечественные овощи и фрукты
Альпака из челябинского зоопарка обновили стрижки к лету
Жители Челябинской области в сезоне 2025/2026 стали активнее болеть за хоккей целыми семьями
Отопление в Челябинске начнут отключать с 4 мая
«Не упусти выгоду»: Билайн предложил жителям Челябинской области услуги связи за 250 рублей в месяц