Между челябинцами вновь разгорелись споры по поводу установки ограждений у трамвайных путей
После заявления главы южноуральской полиции о том, что ГИБДД не согласовала работы по возведению бордюров у трамвайных путей, в сети вновь развернулись споры о действенности искусственных ограничений. Своё мнение высказал и Лев Владов, курирующий сообщество «Челябинский урбанист».
Блогер и общественник придерживается того, что обособление трамвайных путей нужно.
— Зачем обособлять — чтобы пятьдесят человек не ждали одного. Так происходит, когда автомобилист в условиях интенсивного трафика решает повернуть, развернуться или обогнать затор, используя пространство размещения трамвайных путей. Зачастую это блокирует движение трамвая. В случае аварии это блокирует движение всей местной трамвайной системы. Если комментарий «данные меры» (не принесут положительного эффекта, по мнению автоинспекции — прим. автора) касался только практики использования пластиковых столбиков для обособления, но не ставил под сомнение необходимость организации приоритета движения для трамвая, тогда я отчасти могу согласиться с вышеуказанной позицией — повсеместное использование пластиковых ограничителей, пусть и на временной основе, может быть пересмотрено, — говорится в сообщении «Челябинского урбаниста» в соцсетях.
Под постом «ВКонтакте» развернулась бурная дискуссия — свыше полутора сотен комментариев. Большинство — за приоритет трамваю.
— Да как-то плевать на водителей! Они сидят на мягком кресле, с климат-контролем, кружечкой кофе и в удобной одежде. Пусть хоть полдня стоят в пробках, которые сами и создают. А большинство должно с комфортом ездить на выделенной трамвайной линии. Самое смешное, что они ещё и возмущаются, что им запрещают нарушать — совсем полоумные, — написал Влад Алфёров.
Кто-то считает, что огораживать пути, — не самая удачная затея.
— Авария на первом попавшемся перекрёстке, где есть трамвайные пути, блокирует движение всей местной трамвайной системы. Раньше скорые и пожарные могли объехать пробку по трамвайным путям, теперь нет. Установили бы камеры, сделали трамвайные пути полосой для общественного транспорта, установили хороший штраф за нарушение, намного эффективней было бы, — написал Сергей Уфимцев.
Свою позицию уже озвучили и в Миндортрансе. Это ведомство — инициатор и заказчик работ. В министерстве сообщили, что работы не ведутся не из-за претензий дорожной полиции.
Фото: Татьяна Тихонова, пресс-служба администрации Челябинска
Лента новостей
В Челябинской области начальницу почты осудили за хищение почти 400 тысяч рублей
На трассе М-5 в Челябинской области погиб молодой водитель
В Челябинской области прокуратура проверяет детский лагерь после жалоб родителей
Суд в Челябинске отправил в СИЗО бизнесмена и сотрудников банка по делу о взятке
В Челябинской области засеяли зерном, масличными культурами и овощами 1,8 миллиона гектаров
Не дышала и не шевелилась: челябинские врачи спасли жизнь 16-летней студентке с редкой болезнью
Роскачество нашло кишечные бактерии в популярных варениках с картошкой
Срок в колонии получила водитель трамвая в Челябинской области, которая сбила пенсионерку и уехала
За звание лучших сотрудников МЧС России в Челябинске сразились 12 команд спасателей
Детёныша рыжего кенгуру, который начал выходить из сумки, показали в челябинском зоопарке
Учредителя челябинского «Дорстройгрупп» осудят за дачу взятки
Билайн: перед каникулами продажи умных часов для детей выросли на треть
Ремонт дороги в челябинский микрорайон Чурилово завершится до 30 июня
Жителям Челябинской области рассказали, как отдохнуть летом без лишних трат на коммуналку
В Челябинскую область запретили ввозить 20 тонн дынь из Казахстана
В Челябинске осудили студента, который пьяным повредил «Стену Памяти» в парке