Между челябинцами вновь разгорелись споры по поводу установки ограждений у трамвайных путей
После заявления главы южноуральской полиции о том, что ГИБДД не согласовала работы по возведению бордюров у трамвайных путей, в сети вновь развернулись споры о действенности искусственных ограничений. Своё мнение высказал и Лев Владов, курирующий сообщество «Челябинский урбанист».
Блогер и общественник придерживается того, что обособление трамвайных путей нужно.
— Зачем обособлять — чтобы пятьдесят человек не ждали одного. Так происходит, когда автомобилист в условиях интенсивного трафика решает повернуть, развернуться или обогнать затор, используя пространство размещения трамвайных путей. Зачастую это блокирует движение трамвая. В случае аварии это блокирует движение всей местной трамвайной системы. Если комментарий «данные меры» (не принесут положительного эффекта, по мнению автоинспекции — прим. автора) касался только практики использования пластиковых столбиков для обособления, но не ставил под сомнение необходимость организации приоритета движения для трамвая, тогда я отчасти могу согласиться с вышеуказанной позицией — повсеместное использование пластиковых ограничителей, пусть и на временной основе, может быть пересмотрено, — говорится в сообщении «Челябинского урбаниста» в соцсетях.
Под постом «ВКонтакте» развернулась бурная дискуссия — свыше полутора сотен комментариев. Большинство — за приоритет трамваю.
— Да как-то плевать на водителей! Они сидят на мягком кресле, с климат-контролем, кружечкой кофе и в удобной одежде. Пусть хоть полдня стоят в пробках, которые сами и создают. А большинство должно с комфортом ездить на выделенной трамвайной линии. Самое смешное, что они ещё и возмущаются, что им запрещают нарушать — совсем полоумные, — написал Влад Алфёров.
Кто-то считает, что огораживать пути, — не самая удачная затея.
— Авария на первом попавшемся перекрёстке, где есть трамвайные пути, блокирует движение всей местной трамвайной системы. Раньше скорые и пожарные могли объехать пробку по трамвайным путям, теперь нет. Установили бы камеры, сделали трамвайные пути полосой для общественного транспорта, установили хороший штраф за нарушение, намного эффективней было бы, — написал Сергей Уфимцев.
Свою позицию уже озвучили и в Миндортрансе. Это ведомство — инициатор и заказчик работ. В министерстве сообщили, что работы не ведутся не из-за претензий дорожной полиции.
Фото: Татьяна Тихонова, пресс-служба администрации Челябинска
Лента новостей
Синоптики дали чёткий прогноз для Челябинской области на выходные 14 и 15 ноября
В Челябинской области вдова участника СВО потеряла почти 13 млн рублей из-за мошенников
В Челябинской области прошёл семинар для региональных координаторов проектов правящей партии
В Челябинске обсудили, как сделать сферу ЖКХ удобнее для жителей области
Сбережения россиян за десять месяцев выросли почти на 1,7 трлн рублей
На трассе М-5 в Челябинской области 13 ноября ограничат движение транспорта из-за непогоды
В Челябинской области 72-летнего мужчину обвинили в убийстве супруги
Как в авиации: в челябинской больнице открыли центр для отработки экстренной помощи
Метель или мороз: как предсказывали погоду по синицам 12 ноября
Японская макака Чип из челябинского зоопарка вернулся к супруге без большинства зубов
В Челябинске создали масштабный мурал в честь полководца Александра Суворова
Киберспортсмены из Челябинска вышли в плей-офф всероссийского турнира по Counter-Strike 2
Бизнес и творчество объединились ради нового сквера в Челябинске
До финала XV юбилейного сезона Кубка «НОВАТЭК» в Челябинской области остался месяц
Какие опасные инфекции прячутся на смартфонах, рассказали жителям Челябинской области
На горнолыжных курортах Челябинской области мобильный интернет ускорили до 100 Мбит/с