Между челябинцами вновь разгорелись споры по поводу установки ограждений у трамвайных путей

После заявления главы южноуральской полиции о том, что ГИБДД не согласовала работы по возведению бордюров у трамвайных путей, в сети вновь развернулись споры о действенности искусственных ограничений. Своё мнение высказал и Лев Владов, курирующий сообщество «Челябинский урбанист».
Блогер и общественник придерживается того, что обособление трамвайных путей нужно.
— Зачем обособлять — чтобы пятьдесят человек не ждали одного. Так происходит, когда автомобилист в условиях интенсивного трафика решает повернуть, развернуться или обогнать затор, используя пространство размещения трамвайных путей. Зачастую это блокирует движение трамвая. В случае аварии это блокирует движение всей местной трамвайной системы. Если комментарий «данные меры» (не принесут положительного эффекта, по мнению автоинспекции — прим. автора) касался только практики использования пластиковых столбиков для обособления, но не ставил под сомнение необходимость организации приоритета движения для трамвая, тогда я отчасти могу согласиться с вышеуказанной позицией — повсеместное использование пластиковых ограничителей, пусть и на временной основе, может быть пересмотрено, — говорится в сообщении «Челябинского урбаниста» в соцсетях.
![]()
Под постом «ВКонтакте» развернулась бурная дискуссия — свыше полутора сотен комментариев. Большинство — за приоритет трамваю.
— Да как-то плевать на водителей! Они сидят на мягком кресле, с климат-контролем, кружечкой кофе и в удобной одежде. Пусть хоть полдня стоят в пробках, которые сами и создают. А большинство должно с комфортом ездить на выделенной трамвайной линии. Самое смешное, что они ещё и возмущаются, что им запрещают нарушать — совсем полоумные, — написал Влад Алфёров.
Кто-то считает, что огораживать пути, — не самая удачная затея.
— Авария на первом попавшемся перекрёстке, где есть трамвайные пути, блокирует движение всей местной трамвайной системы. Раньше скорые и пожарные могли объехать пробку по трамвайным путям, теперь нет. Установили бы камеры, сделали трамвайные пути полосой для общественного транспорта, установили хороший штраф за нарушение, намного эффективней было бы, — написал Сергей Уфимцев.
Свою позицию уже озвучили и в Миндортрансе. Это ведомство — инициатор и заказчик работ. В министерстве сообщили, что работы не ведутся не из-за претензий дорожной полиции.
Фото: Татьяна Тихонова, пресс-служба администрации Челябинска
Лента новостей
Госдума приняла закон о повышении минимального размера оплаты труда почти на 21%
Под Челябинском задержали парня, опубликовавшего стих про военных преступников
На ремонт трамвайных путей в Челябинске выделили ещё четверть миллиарда рублей
Челябинцы рассказали, ждут ли они тринадцатую зарплату
В Челябинской области арестовали подростка, убившего отца кувалдой
В Челябинском онкоцентре назвали скрытые симптомы рака поджелудочной железы
В Челябинскую область не пропустили более 18 тонн винограда из Казахстана
В нацпарке «Зюраткуль» выхаживают раненого лосёнка с ампутированной ногой
Жители Челябинской области смогут обсудить вопросы материнства на «беременном форуме»
В Челябинске задержали мужчину, ударившего покупателя молотком в магазине
Подросток насмерть забил отца кувалдой в Челябинской области
Пенсионер из Челябинской области лишился 1,5 миллиона после звонка о проверке электросчётчиков
О смертельно опасной «незамерзайке» предупредили в Роспотребнадзоре по Челябинской области
Сотрудники ГАИ спасли жизнь дальнобойщику, у которого в дороге заболело сердце
При ночном пожаре в доме Челябинской области погиб пенсионер
Когда нужно вызывать скорую при скачке давления, рассказали в Минздраве Челябинской области