Между челябинцами вновь разгорелись споры по поводу установки ограждений у трамвайных путей
После заявления главы южноуральской полиции о том, что ГИБДД не согласовала работы по возведению бордюров у трамвайных путей, в сети вновь развернулись споры о действенности искусственных ограничений. Своё мнение высказал и Лев Владов, курирующий сообщество «Челябинский урбанист».
Блогер и общественник придерживается того, что обособление трамвайных путей нужно.
— Зачем обособлять — чтобы пятьдесят человек не ждали одного. Так происходит, когда автомобилист в условиях интенсивного трафика решает повернуть, развернуться или обогнать затор, используя пространство размещения трамвайных путей. Зачастую это блокирует движение трамвая. В случае аварии это блокирует движение всей местной трамвайной системы. Если комментарий «данные меры» (не принесут положительного эффекта, по мнению автоинспекции — прим. автора) касался только практики использования пластиковых столбиков для обособления, но не ставил под сомнение необходимость организации приоритета движения для трамвая, тогда я отчасти могу согласиться с вышеуказанной позицией — повсеместное использование пластиковых ограничителей, пусть и на временной основе, может быть пересмотрено, — говорится в сообщении «Челябинского урбаниста» в соцсетях.
Под постом «ВКонтакте» развернулась бурная дискуссия — свыше полутора сотен комментариев. Большинство — за приоритет трамваю.
— Да как-то плевать на водителей! Они сидят на мягком кресле, с климат-контролем, кружечкой кофе и в удобной одежде. Пусть хоть полдня стоят в пробках, которые сами и создают. А большинство должно с комфортом ездить на выделенной трамвайной линии. Самое смешное, что они ещё и возмущаются, что им запрещают нарушать — совсем полоумные, — написал Влад Алфёров.
Кто-то считает, что огораживать пути, — не самая удачная затея.
— Авария на первом попавшемся перекрёстке, где есть трамвайные пути, блокирует движение всей местной трамвайной системы. Раньше скорые и пожарные могли объехать пробку по трамвайным путям, теперь нет. Установили бы камеры, сделали трамвайные пути полосой для общественного транспорта, установили хороший штраф за нарушение, намного эффективней было бы, — написал Сергей Уфимцев.
Свою позицию уже озвучили и в Миндортрансе. Это ведомство — инициатор и заказчик работ. В министерстве сообщили, что работы не ведутся не из-за претензий дорожной полиции.
Фото: Татьяна Тихонова, пресс-служба администрации Челябинска
Лента новостей
В Челябинской области в этом году установят более 6 тысяч новых контейнеров для сбора отходов
В Челябинской области к концу прошлого года подскочило число DDoS-атак на предприятия сферы услуг
«НОВАТЭК-Челябинск» за 10 лет отремонтировал в регионе 79 мемориалов в честь солдат ВОВ
Роскачество исследовало 20 марок зефира и нашло две с микробами
Из Челябинской области в Китай отправили 27 тонн куриных лапок
Готовиться к весенним паводкам в Челябинской области начнут заранее
Эксперты рассказали, каким специалистам сложнее всего найти работу в Челябинской области
При столкновении двух иномарок и автобуса в Челябинске погиб мужчина
Челябинский суд запретил сносить четырёхэтажный недострой ЧМК
Жителям Челябинской области перечислили мошеннические схемы, направленные на детей
Когда в Челябинскую область придёт потепление после ночных -30 градусов, рассказали синоптики
Со склада в Челябинске украли 100 килограммов красной икры
В Челябинской области назначили нового замминистра экологии
Приставы хитростью забрали машину у челябинской бизнесвумен, задолжавшей четверть миллиона
В Челябинской области осудили виновника ДТП с тремя погибшими на трассе М-5
Челябинцы отправили актрисе Валентине Талызиной гуся в подарок на 90-летие
