Первая «Ласточка» отправилась с пригородного вокзала Челябинска в Магнитогорск

«Ласточка» — комфортабельный поезд. Вагоны оснащены системами климат-контроля с обеззараживанием воздуха, энергосберегающим светодиодным освещением, системами видеонаблюдения и информационными табло.

Места в вагонах есть двух категорий: «Стандарт» (329 мест, в том числе два места для маломобильных пассажиров) и «Бизнес» (12 мест). В «Ласточке» учитываются потребности маломобильных пассажиров. Имеется выдвижная подножка для обеспечения выхода на высокие и низкие платформы, а одном из вагонов состава есть специальный подъемник. 

Каждый вагон оборудован отделениями для багажа, пятью туалетными помещениями и огороженными сервисными зонами, где размещается обслуживающий персонал.

Тарифы для пассажиров установлены Министерством тарифного регулирования и энергетики Челябинской области.

Класс «стандарт»:

• Челябинск — Магнитогорск 750 рублей;
• Челябинск — Троицк 360 рублей;
• Челябинск — Тамерлан 600 рублей;
• Челябинск — Карталы 700 рублей;
• Карталы — Магнитогорск 460 рублей;
• Тамерлан — Карталы 130 рублей;
• Тамерлан — Магнитогорск 500 рублей;
• Троицк — Тамерлан 280 рублей;
• Троицк — Карталы 350 рублей;
• Троицк — Магнитогорск 650 рублей.

Класс «бизнес»:

• Челябинск — Магнитогорск 1990 рублей;
• Челябинск — Троицк 720 рублей;
• Челябинск — Тамерлан 1200 рублей;
• Челябинск — Карталы 1400 рублей;
• Карталы — Магнитогорск 920 рублей;
• Тамерлан — Карталы 260 рублей;
• Тамерлан — Магнитогорск 1000 рублей;
• Троицк — Тамерлан 560 рублей;
• Троицк — Карталы 700 рублей;
• Троицк — Магнитогорск 1410 рублей.

Проект реализован по инициативе губернатора Алексея Текслера. О запуске новых скоростных электропоездов «Ласточка» Алексей Текслер сообщил 29 октября.