«Маршрутки удобнее»: Станислав Мошаров о том, когда муниципальный транспорт подвинет частников
Маршрутные такси будут востребованы среди горожан, пока в Челябинске не решится вопрос с муниципальным транспортом, сообщил председатель Челябинской городской думы Станислав Мошаров. Но повышением цен в троллейбусах и трамваях проблему не решить.
По словам Станислава Мошарова, за время работы в Гордуме — а это девять лет — в Челябинске поменялось уже несколько руководителей управления транспорта и муниципальных предприятий. Урегулировать ситуацию должен помочь федеральный закон № 220 об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в РФ.
«Тут еще вопрос политической воли и синхронизации действий всех структур, в том числе и силовых. Мы говорим еще и о незаконных перевозчиках, которых достаточное количество. Их до конца не победили даже в Москве и в Казани, которые идут, наверное, года на два впереди нас», — говорит Мошаров, который стал гостем «Большой редакции» медиахолдинга «Гранада Пресс».
В развитии официального частного и муниципального транспорта предусмотрено увеличение количества автобусов большей вместимости — именно компании с таким подвижным составов будут участвовать в конкурсах через год. Не называя марки машин, вице-спикер уточнил, что транспорт будет вмещать 20-30 пассажиров.
На вопрос о том, почему экологичный электротранспорт не пользуется популярностью у населения, Мошаров отвечает уверенно: маршрутка сегодня удобнее — ходит каждые пять минут и довезет куда угодно без пересадок.
«С нашим муниципальным транспортом гораздо сложнее, так как мы не обновляли давно состав. Сегодня должно работать порядка 300 автобусов, а выходит не более 100. Пока мы не обновим состав, мы не сможем конкурировать за пассажира. Мое личное убеждение — как только муниципалитет уйдет с рынка, мы получим вообще неконтролируемую ситуацию и в ценах, и дублировании маршрутов, и во всем остальном», — продолжает председатель гордумы.
По его словам, пополнение автопарка возможно за счет федеральных программ или повышения тарифов. Второй вариант пока невозможен, так как стоимость билета вырастет до 70-80 рублей, а «на таком транспорте наши земляки ездить не будут». Станислав Мошаров добавил, что город уже компенсирует транспортникам льготные перевозки пассажиров. В минувшем году на эти цели из бюджета выделили 360 миллионов рублей. В категорию льготников попадают и пенсионеры — в прошлом году депутаты решили, льготы, несмотря на повышение пенсионного возраста, сохранятся для женщин старше 55 и мужчин старше 60 лет.
- Александр Агарков
Лента новостей
В Челябинске стартовала акция «Вахта памяти»
После ДТП с переворотом на северо-западе Челябинска пострадали двое
Несмотря на холод, в степях Южного Урала расцвёл дикий миндаль
В мае южноуральцы смогут наблюдать мощный и красивый звездопад
Свыше 10 тысяч челябинцев побывали на ночных пасхальных богослужениях
Правильный рацион и личная гигиена: челябинская акушерка дала советы по восстановлению после родов
В Челябинске закрыли один из главных ледовых дворцов
Из Иерусалима в Челябинск доставили Благодатный огонь
Южноуральцам рассказали, когда в регион вернётся тепло
Пропавшую полтора месяца назад 39-летнюю челябинку нашли погибшей
Следовавший из Челябинска в Екатеринбург поезд «Орлан» застрял в пути
В Челябинской области завершились поиски заблудившегося в лесу пенсионера
Водитель и кондуктор пострадали при столкновении трамвая со зданием в Челябинске
На Южном Урале ожидаются мокрый снег, штормовой ветер и ночные заморозки до -5°C
Челябинское УФАС оштрафовало на 36 миллионов участников медицинского картеля
В Магнитогорске 9 мая растянут самую длинную Георгиевскую ленту в России