«Маршрутки удобнее»: Станислав Мошаров о том, когда муниципальный транспорт подвинет частников
Маршрутные такси будут востребованы среди горожан, пока в Челябинске не решится вопрос с муниципальным транспортом, сообщил председатель Челябинской городской думы Станислав Мошаров. Но повышением цен в троллейбусах и трамваях проблему не решить.
По словам Станислава Мошарова, за время работы в Гордуме — а это девять лет — в Челябинске поменялось уже несколько руководителей управления транспорта и муниципальных предприятий. Урегулировать ситуацию должен помочь федеральный закон № 220 об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в РФ.
«Тут еще вопрос политической воли и синхронизации действий всех структур, в том числе и силовых. Мы говорим еще и о незаконных перевозчиках, которых достаточное количество. Их до конца не победили даже в Москве и в Казани, которые идут, наверное, года на два впереди нас», — говорит Мошаров, который стал гостем «Большой редакции» медиахолдинга «Гранада Пресс».
В развитии официального частного и муниципального транспорта предусмотрено увеличение количества автобусов большей вместимости — именно компании с таким подвижным составов будут участвовать в конкурсах через год. Не называя марки машин, вице-спикер уточнил, что транспорт будет вмещать 20-30 пассажиров.
На вопрос о том, почему экологичный электротранспорт не пользуется популярностью у населения, Мошаров отвечает уверенно: маршрутка сегодня удобнее — ходит каждые пять минут и довезет куда угодно без пересадок.
«С нашим муниципальным транспортом гораздо сложнее, так как мы не обновляли давно состав. Сегодня должно работать порядка 300 автобусов, а выходит не более 100. Пока мы не обновим состав, мы не сможем конкурировать за пассажира. Мое личное убеждение — как только муниципалитет уйдет с рынка, мы получим вообще неконтролируемую ситуацию и в ценах, и дублировании маршрутов, и во всем остальном», — продолжает председатель гордумы.
По его словам, пополнение автопарка возможно за счет федеральных программ или повышения тарифов. Второй вариант пока невозможен, так как стоимость билета вырастет до 70-80 рублей, а «на таком транспорте наши земляки ездить не будут». Станислав Мошаров добавил, что город уже компенсирует транспортникам льготные перевозки пассажиров. В минувшем году на эти цели из бюджета выделили 360 миллионов рублей. В категорию льготников попадают и пенсионеры — в прошлом году депутаты решили, льготы, несмотря на повышение пенсионного возраста, сохранятся для женщин старше 55 и мужчин старше 60 лет.
Лента новостей
Челябинской пенсионерке вернули 660 тысяч рублей, которые она отдала мошенникам
Ярко и с размахом: в Челябинской области отметили Сабантуй
Четвёртый этап опрессовок в Челябинске затронет почти 600 многоквартирных домов
В Челябинске после ремонта открыли библиотеку с 80-летней историей
В Челябинске отменили традиционный Кубок губернатора по хоккею
В Челябинской области объявляли режим ракетной опасности
В Челябинской области бывших сотрудников колонии осудили за пытки заключённых
Челябинцам рассказали, как сэкономить на летнем отпуске с помощью сервисов Сбера
В Челябинской области аннулировали более 100 деклараций на зерно
Сотни «зайцев» в трамваях и автобусах: в Челябинске контролёры завершили серию июньских рейдов
В Челябинской области бывших сотрудников соцучреждения отправили в колонию за гибель подростка
Почти треть жителей Челябинской области признались в конфликтах из-за графика отпусков
Мышьяк и свинец в корзине: в Челябинской области заявили об опасности сбора грибов даже в глухих лесах
Чем полезен чай из чабреца и как правильно его заваривать, рассказали в Роскачестве
Дожди уходят: жителей Челябинской области предупредили о резком потеплении до +31 градуса
Оперштаб в Челябинской области принял почти 20 жалоб на стоимость бензина за пару дней