«Новая фишка» позволит отремонтировать на Южном Урале за год 800 км дорог вместо 400 км
Новый подход к ремонту дорожного полотна позволит отремонтировать в Челябинской области в 2020 году в два раза больше дорог, чем в текущем. И это при увеличении финансирования только на 2 миллиарда 100 миллионов — с 17 до 19,1 миллиарда рублей. Об этом «Пчеле» рассказал министр дорожного хозяйства и транспорта области Алексей Нечаев.
В регионе есть подведомственное учреждение — Южноуральский центр дорожных исследований и испытаний, который ежегодно в спецлабораториях проводит диагностику дорог.
— На основе этих исследований мы видим, что на автодорогах, где основание не подвержено разрушению, можно поменять только верхний слой или просто его накрыть новым асфальтобетоном, — рассказал Алексей Нечаев. — И мы согласовали с губернатором эту новую фишку, новую систему работы по замене верхних слоёв. Если мы в рамках содержания дорог ежегодно заменяли около 150 километров этих верхних слоёв, то в рамках относительно дешёвого ремонта (около 7–10 миллионов рублей за километр верхнего покрытия) получим порядка 230–240 километров отремонтированных дорог. Мы совершаем некий рывок со следующего года.
По его словам, если говорить в целом о содержании дорог в 2019 году в муниципалитетах Челябинской области — это 400 километров, в 2020 году будет отремонтировано уже 800 километров автодорог муниципального и регионального значения.
— По километражу рост в два раза! Но если сравнивать дорожный фонд в 2019 и 2020 годах, то он вырастет только на 2,1 миллиарда, — акцентировал Алексей Нечаев.
Помимо этого, дополнительно 500 миллионов на капитальный ремонт и содержание дорог в 2020 году будет выделено муниципалитетам. Средства, по словам Нечаева, предназначены тем территориям, которые Текслер объехал в рамках предвыборной кампании — на решение обозначенных во время визитов проблем.
Между тем, инспектируя ремонт дорог в Челябинске летом, Алексей Текслер обозначил главный приоритет при работах — качество.
— Перекладывать каждый год асфальт, перекрашивать каждый год разметку — такого больше не будет. А для этого нужен постоянный и дополнительный контроль качества, — заявил Алексей Текслер. — Лаборатория может позволить в ежедневном режиме вести мониторинг контроля качества работ. И самого покрытия, его ширины, толщины — те параметры, которые должны соответствовать проекту. Именно такая задача сегодня и стоит, а не только на входе и выходе проверять. И для этого мы увеличиваем количество средств на дорожное строительство. Без надлежащего контроля качества эти деньги могут уйти впустую. Мы этого не допустим.
А в начале декабря на Южном Урале начнут оплачивать работу компаний-подрядчиков, отремонтировавших дороги в Челябинске и Магнитогорске по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Сейчас Миндортранс региона завершает подготовку отчёта для Минтранса России.
Фото: Миндортранс Челябинской области, Татьяна Тихонова
Лента новостей
На трассе в Челябинской области ограничили движение из-за ремонта
В Челябинской области заработал реестр злостных неплательщиков алиментов
В Челябинской области в воскресенье ожидается тёплая погода без осадков
Стало известно, кто выступит на «Атомном выпусном-2025» в Челябинске
Сотни челябинцев пробежали полумарафон «ЗаБег. РФ»
Мошенники начали создавать поддельные Telegram-боты «Почты России»
В Челябинске заменят порядка 30 километров теплосетей
Иномарка насмерть сбила девятилетнего школьника в Челябинской области
В Челябинске временно ограничат движение транспорта по парковке аэропорта
Две маленькие девочки попали в больницу после ночного пожара в Челябинской области
Выходные в Челябинской области омрачат дожди и сильный ветер
В Челябинской области арестовали женщину, заказавшую убийство дочери
«Трактор» и «Металлург» вошли в список самых эффективных спортивных клубов по версии Forbes
Запуск сборочного конвейера и развитие спорт-ядра: губернатор 23 мая работал в Миассе
В Челябинской области пенсионер попал под статью за убийство кота
Жители Челябинской области вернули с оплаты коммуналки 20 миллионов рублей