Почему за ДТП может ответить не тот, кто был за рулём, разобрал автоблогер

Представьте, что к вам пришёл закадычный друг и посетовал, что сегодня нужно маму забрать из больницы, и именно сегодня у него сломался автомобиль: «Одолжи автомобиль на денёк?» Отказать ему — хуже, чем отказать самому себе.

А через часок-другой — гром средь ясного неба. Друг стал виновником ДТП и разбил чужой автомобиль в хлам. Он добросовестно готов оплатить ущерб, но не сразу — денег нет, но он держится.

А пострадавшему нужны деньги все и сразу. И как можно быстрее.

Именно так и случилось в Хабаровске. 22 декабря 2024 года некий Юсупов С. Х., сидя за рулём «Тойоты Хайс», влетел в «Тойоту CH-R», которой управляла Муравьёва А. С. Автомобиль принадлежал не Юсупову, а вообще другой женщине — Якимовой М. А. То есть за рулём был один человек, а собственником автомобиля являлся совсем другой человек.

Чинить пострадавший автомобиль не было никакого смысла: стоимость ремонта превышала стоимость самого автомобиля. Страховая компания признала, что гибель полная, и выплатила потерпевшей 400 тысяч — сущие слёзы по сравнению с реальным ущербом.

Разницу пострадавшая — Муравьёва — решила взыскать и с  водителя-виновника, и с собственника автомобиля. Осторожно можно предположить, что у водителя денег нет и не будет. А собственник, по всей видимости, человек не бедный, поскольку спокойно одалживает свой автомобиль постороннему человеку.

Три суда подряд (районный, краевой и кассационный) дружно кивнули: «Да, конечно, кто сидел за рулём, тот пусть и платит», а хозяйку автомобиля Якимову отпустили с миром.

Муравьёва с этим не согласилась и дошла аж до Верховного суда. И правильно сделала.

Почему три суда проигнорировали требования законодательства?

28 июля 2026 года Верховный суд РФ (определение № 58- КГ26-7-К9) отменил все три решения и отправил дело на пересмотр.

Проблема в том, что нижестоящие суды перепутали два разных вопроса: «кто сидел за рулём» и «кто на самом деле владел автомобилем». Это не одно и то же, хотя интуитивно кажется, что раз человек рулит, значит, он заодно и является владельцем транспортного средства.

Верховный суд в очередной раз разъясняет, что автомобиль — «источник повышенной опасности». Де-факто это железная штука на колёсах, которая в любой момент может выйти из-под контроля и нанести ущерб

По закону в случае ДТП материальный ущерб обязан возместить владелец автомобиля, то есть тот человек, который волен в момент ДТП им распоряжаться. На роль владельца в первую очередь претендует собственник автомобиля. Им может стать и любой другой гражданин, которому передаётся автомобиль.

Но вот просто так передать кому-то ключи, свидетельство о регистрации и страховку и сказать: «Покатайся» — этого недостаточно, чтобы новый водитель стал владельцем. По мнению Верховного суда, подобная ситуация — всего лишь разрешение попользоваться вещью, а не передача владения.

Отвлечённый пример. Сосед попросил перфоратор на выходные, просьбу вы выполнили, но перфоратор формально всё ещё ваш. Вы просто разрешили им попользоваться. Но если сосед данным перфоратором кому-то что-то пробьёт, то ответ на вопрос «Кто виноват?» не так уж и очевиден.

И этот момент нижестоящие суды прошляпили: доказывать передачу владения по закону обязан сам собственник, а не пострадавший, — ч. 1 ст. 56 ГПК РФ. То есть не потерпевшая должна была бегать и выяснять отношения между Якимовой и Юсуповым, а самой Якимовой следовало прийти в суд, показать какие-то документы и сказать: «Вот смотрите, я всё оформила как надо, автомобиль Юсупову передан законно, он — законный владелец, я тут вообще ни при чём».

И поскольку она этого не сделала, а суды её об этом даже не спросили, то вопрос повис в воздухе. Именно на этом основании Верховный суд и вернул дело на пересмотр.

Так кто же оплатит ущерб?

При ДТП пострадавший в первую очередь обращается к собственнику. И абсолютно не важно, виноват собственник в ДТП или нет, — ст. 1079 ГК РФ и п. 18 постановления Пленума ВС № 1 от  26.01.2010. И если собственник решает переложить обязанность по возмещению ущерба на  кого-то другого, то ему следует доказать законность передачи права владения.

Собственник, водитель и «законный владелец» — иногда три разных человека.

Банальный пример. Собственник выписывает доверенность на продажу автомобиля перекупу. Перекуп разрешает покупателю сесть за руль и проехаться. Собственник, перекуп и покупатель — три разных человека. И в случае, если покупатель совершит ДТП, то изначально пострадавший обращается за выплатой ущерба к собственнику. Собственник показывает доверенность, и вред в результате ДТП теперь уже обязан оплатить перекуп. Хотя он может попытаться перевести стрелки на покупателя, но это у него вряд ли получится.

Ещё в 2017 году Верховный суд в определении №  5-КГ17-23 сформулировал правило: при ДТП возмещает ущерб собственник, если он не докажет, что кому-то передал право владения автомобилем на законных основаниях. Дело из Хабаровска просто в очередной раз это подтвердило применительно к конкретной ситуации.

Чтобы снять с себя обязанность по возмещению ущерба, собственнику нужно доказать сразу две вещи.

1. Доказать, что водитель управлял автомобилем на законных основаниях. 

Если собственник вписал человека в страховку (или полис открытый, без ограничений), передал ему ключи и свидетельство о регистрации, то суды подобные действия, как правило, признают законной передачей владения, — определения ВС № 37-КГ17-2 и № 4-КГ20-11. С точки зрения Гражданского кодекса имеет место договор безвозмездного пользования — ст. 689 ГК РФ.

Но чтобы перестраховаться от всех возможных неприятностей, собственнику лучше оформить передачу автомобиля письменно. Если не хочется бумажной волокиты, то по крайней мере желательно заснять на камеру процедуру передачи ключей и документов в руки новому владельцу.

2. Взять справку в ГАИ, что автомобиль у него не угоняли.

Отдельный забавный и грустный для собственников момент: доказывать, что автомобилем управлял кто-то другой на законных основаниях, — это право, а не обязанность. Хочешь — пользуйся, не хочешь — сиди молча. Но тогда не стоит удивляться, что отвечать придётся именно собственнику, — определение ВС от  22.11.2016 №  41-КГ16-37.

На практике некоторые собственники почему-то выбирают вариант промолчать, надеясь на справедливость. Ведь за  рулём-то был другой человек! И потом искренне удивляются решению суда не в их пользу. Как говорится, закон и справедливость — не синонимы.

Вернёмся к делу Хабаровска.

Дело вернули в Индустриальный районный суд г. Хабаровска на пересмотр. Теперь суду необходимо разрешить всего лишь один вопрос: на каких основаниях передавался автомобиль Якимовой в пользование Юсупову. Если Якимова докажет, что передача права владения автомобилем Юсупову была произведена на законных основаниях, её полностью освободят от возмещения ущерба. В противном случае ущерб придётся оплачивать ей.

Подводя итог

Определение № 58- КГ26-7-К9 — хороший повод напомнить водителям простое правило: «сидел за рулём» и «был законным владельцем» — это две большие разницы. Пока собственник не доказал, что оформил передачу автомобиля в соответствии с требованиями законодательства, вся ответственность по возмещению ущерба в случае ДТП по умолчанию возлагается на него — вне зависимости от того, кто конкретно был за рулём в момент аварии.

Если вы пострадали в ДТП — не стесняйтесь тащить в суд не только водителя-виновника, но и собственника автомобиля: доказывать свою невиновность придётся именно ему, а не вам.

Если же вы одалживаете автомобиль друзьям, родственникам или соседям — потратьте пять минут на составление договора или хотя бы на видео с передачей ключей и документов. Поверьте, это дешевле, чем потом объяснять в суде, что за рулём был хороший друг, готовый возместить ущерб. Как показывает практика Верховного суда, подобное объяснение не срабатывает, если оно не подкреплено доказательствами.

На первых порах за рулём кажется, что дорога — это враждебная среда, где каждая секунда грозит ошибкой, а каждый перекрёсток превращается в испытание. Важно понять: ваше сознание ещё не адаптировалось к скоростям и потокам информации, поступающим через глазной нерв. О том, как обмануть первобытные страхи и научиться «видеть» дорогу, рассказал автоблогер Юрий Панченко.

Все колонки Юрия Панченко читайте по тегу «Авторская колонка».