В Челябинске будут тестировать низкопольный трамвай от Роскосмоса

Длина вагона 26 метров. А длина вагонов, которые эксплуатируются сейчас в Челябинске — «Рыжики» — 16 метров.

— Этот вагон специально разрабатывали для мегаполисов, для работы на маршрутах с высоким пассажиропотоком, — рассказал помощник заместителя директора по связям с органами госвласти Усть-Катавского вагоностроительного завода Евгений Самойлов. — Соответственно, в нём широкие накопительные площадки, длина вагона позволяет вмещать до 309 пассажиров при максимальной плотности. В вагоне 57 сидячих мест, 100 процентов низкий уровень пола. Есть современный медиакомплекс, установлен бортовой компьютер, который позволяет вести запись основных параметров вагона. То есть, можно выгрузить и посмотреть, есть ли какие-то ошибки.

Медиакомплекс раздаёт вай-фай в режиме реального времени, транслирует новости. Им можно дистанционно управлять, в том числе транслировать сообщения ГО ЧС.

По словам Евгения Самойлова, такой вагон — первый и пока единственный в своём роде. Он будет эксплуатироваться только в Челябинске. Тест-драйв пройдёт осенью и зимой, чтобы оценить возможности трамвая в разное время года. А вообще производственные мощности УКВЗ позволяют производить до 100 трамваев различной модификации в год.

На городские маршруты вагон выпустят после пусконаладочных работ.

— Мы посмотрим, как трамвай ездит по городу, посмотрим, комфортно ли челябинцам заходить с остановок, общее впечатление горожан, — сказал Евгений Самойлов. — Во время тест-драйва также проверим, нужно ли модернизировать остановки общественного транспорта.

— Трамвай, который мы видели на УКВЗ, уже здесь, в Челябинске, — рассказал начальник управления транспорта Челябинска Максим Кичеев. — Его собирают и, я надеюсь, что он в ближайшее время выйдет на линию. Мы договорились с Роскосмосом, что этот тестовый вагон будет в Челябинске проходить испытания. По их итогам мы примем решение по приобретению в следующем году аналогичных моделей трамваев.

Новый трамвай выпустят на маршрут как только получат все необходимые разрешения.

— Электротранспорт — это важная составная часть экологии, — добавил Кичеев. — Обновление электротранспорта тоже в наших планах и со следующего года мы начнем это делать. Решение по другим вагонам будет приниматься в начале года.

Обкатка экспериментального трамвая будет длиться несколько месяцев. Испытывать его будут на всех маршрутах города. Но начать планируют с того, где наиболее высокий пассажиропоток — маршрута № 3 «ЧМК — железнодорожный вокзал».