Суд обязал субподрядчика челябинского метротрама разработать проект работ

В сентябре прошлого года специалисты Ростехнадзора проводили контрольное мероприятие в отношении участка транспортного строительства первой линии метрополитена от станции «Тракторозаводская» до станции «Проспект Победы». На объектах были выявлены нарушения требований промышленной безопасности. В частности, было установлено, что «Спецподземстрой» проводит горно-капитальные работы на станции «Торговый центр» без разработанной и утверждённой проектно-технической документации. Компании выдали предписание с требованием устранить нарушения в срок до 1 января 2025 года.

Субподрядчик, не согласившись с предписанием, обратился в суд. Он просил отменить документ.

Суд установил, что «Спецподземстрой» на основании договора субподряда с АО «Моспроект — 3» с июня 2024 года выполняет обслуживающие процессы, предусмотренные проектно-сметной документацией, на объекте незавершённого метротрама. Компания раз в полгода проводит работы по нагнетанию цементного раствора за металлическую обделку станции «Торговый центр».

— ООО «Спецподземстрой» проводило работы по креплению горных выработок в границах участка недр, предоставленных для строительства скоростного трамвая, в отсутствии утверждённой в установленном порядке проектной документации, — говорится в решении суда.

Доводы субподрядчика о том, что он не ведёт работы по проходке, креплению горных выработок, выемки грунта с 2014 года, а лишь осуществляет обслуживание ранее возведённых горных выработок с целью их поддержания в работоспособном и безопасном состоянии, были опровергнуты в ходе проверки Ростехнадзора.

— Учитывая изложенное, предписание выдано надлежащему субъекту и является исполнимым (ведение горно-капитальных работ без разработанной в установленном порядке проектной документации является незаконным, следует предпринять действия для остановки незаконной деятельности), — отмечается в решении.

Проект новой линии «Север-Юг» протяжённостью свыше 9 километров предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская». В ноябре 2024 года рабочие начали копать котлован на улице Овчинникова. Его глубина будет достигать 11 метров.

Ранее мы рассказывали, что готовность котлована метротрама на улице Овчинникова оценивается в 62%. Именно с этой площадки начнут прокладывать два тоннеля до станции «Площадь Революции» на линии «Север-Юг».

В феврале в Челябинске объявили торги по выбору подрядчика для проведения строительно-монтажных работ по проходке перегонных тоннелей метротрама. Начальная цена контракта составляет 8,8 миллиарда рублей.

Завершить строительство метротрамвая в Челябинске планируют в начале 2027 года. А первые специальные вагоны для этого вида транспорта прибудут в город уже в 2025-м.

Фото: пресс-служба губернатора Челябинской области