Полис до покупки автомобиля и наказание за обгон «паровозиком»: разбор от автоблогера

Накопилось множество новостей, каждая из которых, с одной стороны, на отдельную статью не тянет, но с другой — вызывает крайний интерес.

Полис без отсрочек

Начнём, пожалуй, с главной новости этого года. 8 июля принят закон, которым отменена часть 2 статьи 4 закона «Об ОСАГО». В СМИ новость была преподнесена под тем соусом, что для регистрации автомобиля полис ОСАГО не потребуется.

На самом деле всё намного хуже. В недалёком будущем полис ОСАГО станет обязателен сразу после покупки автомобиля. Без отсрочек. Нет полиса — нельзя садиться за руль.

Если автомобиль куплен в автосалоне, то всё понятно, здесь и можно приобрести полис.

А если автомобиль покупается с рук? Как быть покупателю? Ехать с бывшим владельцем в страховую компанию? Покупать полис до покупки автомобиля?

Вопросов много. Ожидаем внесение изменений в «Правила страхования». Поэтому вступление закона в силу отсрочили до 01.03.2025.

Инспекторов ГАИ приструнило руководство

Если уж заговорили о покупке автомобиля, то уместно напомнить про письмо МВД от 13.03.2024 № 1312-П-2126 «О некоторых вопросах квалификации правонарушений, предусмотренных статьями 12.1 и 12.2 КоАП РФ».

Цитирую:

«Необходимо исключить случаи возбуждения дел об административных правонарушениях по ч.2 ст.12.2 КоАП в отношении водителей, управляющих транспортными средствами, в отношении которых не выполнена предусмотренная законом обязанность по их регистрации (постановке на государственный учёт), в том числе когда транспортное средство было снято с регистрационного учёта, и при этом не реализована обязанность по его регистрации в установленный законом срок, либо регистрация транспортного средства прекращена (аннулирована)».

Перевожу с русского на русский. По части 2 статьи 12.2 КоАП наказывают водителей, на автомобилях которых отсутствуют регистрационные знаки. Понятно, что на новых автомобилях они заведомо отсутствуют. Но по закону «О регистрации» государство даёт 10 дней на регистрацию автомобиля с присвоением ему регистрационного номера и выдачей регистрационных знаков.

Однако недобросовестные инспекторы умудрялись привлекать водителей по данной статье. Нарушение требований закона «О регистрации» настолько вопиющее, что руководство ГИБДД было вынуждено разослать упомянутое письмо.

Автоматические камеры: когда водитель не виноват

Тема автоматических камер — животрепещущая. И наконец-то навели порядок с взысканием убытков и возмещением морального ущерба, если со стороны водителя отсутствует вина в правонарушении, зафиксированном камерой.

1. Если речь об отсутствии состава правонарушения или недоказанностью обстоятельств, то ущерб выплачивает ГАИ. Например, если камера допустила ошибку в распознавании регистрационного знака, а инспектор при вынесении постановления данный недостаток не заметил. Тут всё понятно.
2. Если водитель обжаловал постановление в ГАИ в связи с тем, что за рулём был другой водитель, но начальник ГАИ оставил постановление в силе, то ущерб опять же оплачивает ГАИ, — Определение ВС № 16- КГ23-2-К4 от 18.04.2024.
3. Если за рулём был другой водитель и жалоба была удовлетворена сразу, то причинителем вреда будет другой водитель, ему и платить, — Определение ВС № 19- КГ22-8-К5 от 23.08.2022.

Обгон гуськом: метания Верховного суда

Наказание за обгон гуськом-паровозиком Верховный суд, то поддерживает, но нет. Два прямо противоположных решения с разницей в два с половиной месяца:

• Определение ВС № 19- АД24-10-К5 от 19.04.2024.
• Постановление № 19- АД24-9-К5 от 04.07.2024.

Кратко напомню, что есть места, где обгон запрещён, — пункт 11.4 ПДД; а есть обстоятельства, когда обгон запрещён, — пункт 11.2 ПДД. В первом случае водителя привлекают за объективно установленное правонарушение, и наказание по части 4 статьи 12.15 КоАП вполне справедливо. Во втором случае речь идёт о субъективном мнении инспектора.

Рассмотрим рисунок.

Видит или нет водитель жёлтого автомобиля из-за красного автомобиля встречный синий автомобиль? Объективно установить сложно. Красный может ехать ближе к середине, жёлтый — ближе к обочине. Или наоборот. То есть водитель жёлтого автомобиля осуществлял контроль за движением в полном объёме.

Но если жёлтый обстановку контролировал, и из-за его обгона синий не изменил ни направления, ни скорость, тем более, даже не успел испугаться каких-либо последствий, то какие претензии к водителю жёлтого автомобиля?

Метания Верховного суда в том или ином вопросе лично меня не удивляют. Достаточно вспомнить 2017 год, когда Верховный суд своё отношение к стоянке на газоне менял три раза. А вот депутат Государственной думы Нилов Я.Е. с подачи г-на Шумского А. решил напрямую спросить у судей: «Как же всё-таки правильно? Наказывать или нет за обгон гуськом-паровозиком?» Ответ однозначный: «Нет!».

Предполагаю, что в ближайшем Обзоре судебной практики Верховного суда мы увидим уже обязательное для всех судей разъяснение.

Прилегающая территория: эвакуируют или нет?

Улица Цвиллинга. За знаком «Остановка запрещена» с табличкой «Работает эвакуатор» расположены стоянки, которые расцениваются как прилегающие территории. Вопрос: действует ли знак «Остановка запрещена» на эти парковки? Можно ли на этих парковках стоять? Или эвакуируют?

Знак «Остановка запрещена» не действует на прилегающие территории, — Постановление ВС № 78- АД24-20-КЗ от 21.08.2024.

Эвакуация, если она и произойдёт, — незаконна.

Условия крайней необходимости

Водитель едет, никого не трогает, и вдруг!.. От правого края проезжей части перед ним начинает разворачиваться автомобиль. Аварийная ситуация возникла неожиданно. Водитель пытается уйти от столкновения, берет левее, ещё левее и выезжает на встречную полосу. Но столкновения всё равно избежать не удалось. Вины водителя в выезде на полосу встречного движения нет, — Постановление № 36- АД21-2-К2 от 10.08.2021. Он действовал в условиях крайней необходимости, и его наказание по части 4 статьи 12.15 КоАП неправомерно и было отменено.

Но это не означает, что теперь любой выезда на полосу встречного движения можно оправдать ссылкой на аварийную ситуацию. Если водитель, пропустив момент перерастания «опасности для движения» в «аварийную ситуацию», выезжает на полосу встречного движения, предотвращая ДТП, он виновен, так как заблаговременно знал и осознавал, что в состоянии выполнить требования пункта 9.10 и пункта 10.1 ПДД. А если он не следил за дорожной обстановкой, то это его проблемы, — Постановление ВС 29- АД24-6-К1 от 13.05.2024.

Как избежать дальних поездок в суд

На водителя далеко-далеко от дома составлен протокол с прицелом на лишение права управления. Такие дела рассматривают мировые судьи. Но ездить водителю за тридевять земель на рассмотрение дела по месту совершения правонарушения — накладно. Что делать? Подать ходатайство о рассмотрении дела по месту жительства.

В протоколе предусмотрена графа с ходатайством о рассмотрении дела по месту жительства. Но простое проставление подписи в ней ещё ничего не значит. «Наличие подписи в этой графе не позволяет сделать вывод о заявлении… такого ходатайства в соответствии со ст.24.4 КоАП, — Постановление ВС № 45- АД24-7-К7 от 24.05.2024.

Поэтому необходимо или подать отдельное ходатайство или прямо в протоколе дописать, по какому адресу водитель ходатайствует о рассмотрении дела по месту жительства.

Вы едете за рулём, ничто не предвещает беды, но вот вас останавливает инспектор и предлагает «подуть в трубочку». Бытовая сцена может обернуться множеством неприятностей, если действовать неправильно. Автоблогер Юрий Панченко разобрал ситуацию в вопросах и ответах. Проходите тест, читайте материал и будете максимально предупреждены и вооружены.

Проезд перекрёстков — одна из важнейших задач, которой учатся начинающие водители. Парадокс в том, что даже те, кто за рулём много лет, порой не знают всех нюансов. Вот и автоблогер Юрий Панченко, будучи поставленным в тупик метким вопросом, погрузился в тему и открыл для себя нечто новое.

Все колонки Юрия Панченко читайте по тегу «Авторская колонка».

Иллюстрация предоставлена автором