Челябинск стал лидером в России по безопасному передвижению на такси

Исследования проводились рабочей группой общероссийского народного фронта (ОНФ) «Защита прав автомобилистов» в период с ноября по декабрь 2023 года. Руководитель рабочей группы ОНФ Пётр Шкуматов отметил, что количество некорректно оформленного ОСАГО просто поразительное. В соседствующем с нами Екатеринбурге 85% таксистов либо не имеют полиса вообще, либо оформляют его с нарушениями.

Водители приводят следующие аргументы: ОСАГО стоит слишком дорого, что влияет на стоимость поездок для пассажиров. В ОНФ парировали: средняя цена действующего полиса для такси во всех регионах примерно одинаковая и составляет около 30 тысяч рублей. Цена отражает высокий уровень аварийности и, как следствие, риска для страховщиков.

— По нашим данным, только 37% такси ездят без аварий, — подчеркнул Пётр Шкуматов. — Например, автомобиль-рекордсмен попадал в аварии за последнее время 14 раз! И это только те ДТП, которые были оформлены с помощью ГИБДД, европротоколы не входят в эту статистику. Чаще всего в аварии попадают такси в Санкт-Петербурге, реже всего — в Челябинске.

Неутешительная статистика показывает, что таксисты становятся виновниками аварий в семь раз чаще, чем остальные водители. Частота страховых случаев среди такси за 2022 год составила 34,6%, в то время как для других автомобилистов — лишь 5,2%.

Аргументы таксистов о повышении стоимости поездок для пассажиров из-за ОСАГО также разнесли вдребезги. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), средняя стоимость ОСАГО в России на одну поездку составляет лишь 3 рубля 74 копейки. А ведь действительно, полис ОСАГО сможет компенсировать не только затраты на ремонт автомобиля, но и в случае аварии с пассажирами выплатить им ущерб.

Эксперты Роскачества с таксистами тоже наверняка не согласятся: по их мнению, цена за поездки для пассажиров зависит совсем от другого. И это они доказали в своём исследовании, проверив основные мифы, связанные с перевозками.