Народный репортер
Отправьте новость, фото или видео - получите шанс выиграть приз!
Отправьте новость

Авто

25 августа
Обсудить

Штраф за багажник на крыше — это бред. Почему так, объясняет автоблогер

img
Лето — сезон автопутешествий, и порой багаж требуется разместить на крыше машины. Если вы где-то вычитали, что устанавливать багажник на крышу автомобиля незаконно, не спешите этому верить. Автоблогер Юрий Панченко разобрался в вопросе и объясняет, какие багажники ставить можно, а в каком случае они действительно вызовут вопросы инспекторов ГИБДД,

Информация стала доступной. Настолько доступной, что быстро можно найти простое и понятное решение любой проблемы. И неважно, правильное оно или нет. Важно, что быстро, просто и понятно. Системный подход к решению проблемы стал немодным. Зачем нагружать мозг, если есть интернет? Вбил запрос — получил решение.

Например, как вести себя при встрече с инспектором ГИБДД? Правильно: потребовать предъявить служебное удостоверение и назвать причину остановки. Ответить на вопрос, что подразумевается под словом «причина», водитель не может. Впрочем, и большинство инспекторов понятия не имеют, какую информацию в ответ на такой вопрос они обязаны предоставить. (Ответ — в конце статьи).

Юрий Панченко

Оборотная подобного образа жизни состоит в том, что человеком становится легко управлять. Следователи прекрасно знают, что, собрав какую-то информацию о человеке, можно начать ее пересказывать, вплетая нужные события. Даже если событий в реальности не было, большая часть людей начинает верить в их реальность.

Жизнь состоит из стандартного набора действий: проснулся, позавтракал, отправился на работу и т. д. Достаточно описать кусочек привычной для всех жизни и вписать в этот контекст фейковую новость, и общество готово выплеснуться на улицы.

Например, ездили водители с багажником на крыше — беды не знали, и вдруг новость: установка багажника незаконна. Заходит обыватель по привычке в интернет, а там об этом рассказывается или просто, но неправильно, или указана ссылка на документ в несколько сотен страниц, вникать в который просто лень. Проще встать в протестную позу, грязно выругаться и почувствовать себя борцом за справедливость.

Но все-таки попробуем кратко и понятно разобраться с проблемой.

Все знают, что автомобиль должен быть зарегистрирован в органах ГИБДД. Результат процедуры — свидетельство о регистрации — водители обязаны возить с собой. Для чего это нужно?

В соответствии с законом «О техническом регулировании» приняты два технических регламента, взаимно дополняющих друг друга:

  • «О безопасности колесных транспортных средств»,
  • «Безопасность автомобильных дорог».

Выполнение их требований как со стороны государства, так и со стороны граждан ведет к тому, что вероятность возникновения ДТП при передвижении автомобилей по дорогам сводится к минимуму.

Если модель автомобиля, собираемая на территории РФ, соответствует требованиям технического регламента, то на нее выдается документ «Одобрение типа транспортного средства». На основании данного документа уже на каждый автомобиль выдается «Паспорт транспортного средства» — ПТС. Водитель приходит с ним в ГИБДД и проходит процедуру регистрации, подтверждая таким образом безопасность автомобиля.

Аналогично происходит и при ввозе автомобилей из зарубежья. Тогда «Одобрение типа» выдается или на партию автомобилей, или даже на отдельный автомобиль, конечно, если он прошел процедуру проверки на соответствие регламенту.

Эксплуатация автомобиля подразумевает его периодическое обслуживание с заменой расходных материалов (фильтров, колодок, покрышек и т. д.), а также возможные ремонты, когда без запасных частей не обойтись. Если применяются оригинальные расходники и запчасти, которые носят общее название — компоненты, то вопросов не возникает.

Если на транспортное средство устанавливаются неоригинальные компоненты, то подобные действия в техническом регламенте называются «внесением изменений в конструкцию». И прежде чем их применять, необходимо определить, насколько тот или иной неоригинальный компонент безопасен для конкретного автомобиля. А затем еще и зарегистрировать внесенные изменения в ГИБДД. Это долго и дорого.

Потому Регламент дает производителям автомобилей и производителям неоригинальных компонентов поблажку. Они сами заблаговременно могут испытать компоненты в составе той или иной модели транспортных средств и сообщить об этом миру.

Производитель автомобилей описывает установку различных компонент (детское кресло, багажник, тягово-сцепное устройство и так далее) в «Руководстве по эксплуатации».

Производитель компонентов прикладывает к ним или сертификат, или декларацию, что данный компонент в составе данной модели пришел испытания на безопасность. Впрочем, подобная информация может быть сообщена водителю самым простым способом — с помощью надписей на упаковке. Покупаете вы новые «дворники», а на упаковке перечисляются сотни моделей автомобилей, на которые их допускается ставить. Казалось бы, зачем? Но, как видим, надписи имеют сакральный смысл.

Возвращаемся к теме статьи — к багажнику.

Согласно приложению № 1 к техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств» он относится к компонентам транспортного средства. Чтобы избежать необходимости регистрировать установку багажника в ГИБДД, можно пойти двумя путями:

  1. Обратиться к официальному дилеру или самостоятельно заказать оригинальный багажник от производителя. На многих моделях выполнена подготовка для установки багажника — в корпусе имеются необходимые отверстия. Достаточно снять заглушки и прикрутить оригинальный крепеж багажника. Описание установки такого багажника содержится в «Руководстве по эксплуатации», и претензий со стороны ГИБДД быть не может. На некоторых моделях автомобилей прямо с завода устанавливают декоративные элементы — ложементы (рейлинги). Тогда в «Руководстве по эксплуатации» приводится инструкция, что и как на них можно устанавливать.
  2. Купить багажник, в комплекте к которому идут декларация или сертификат, что данный багажник был испытан в составе модели вашего транспортного средства.

В обоих случаях со стороны ГИБДД к водителю не будет никаких претензий, что внесенные им изменения в конструкцию не были зарегистрированы. Причем возить с собой какие-либо документы, доказывающие правомерность установки багажника без регистрации в ГИБДД, водитель не обязан.

Если водитель самостоятельно изготавливает багажник, а тем более сверлит под него дырки в крыше, или покупает непонятную конструкцию на авторынке, к которой не прилагается никаких сертификатов и деклараций, то сказать, безопасны данные конструкции или нет, могут только эксперты. Их заключение становится ключевым документов при оформлении установки багажника в ГИБДД.

А без отметки в «Свидетельстве о регистрации» об установке данных багажников эксплуатация автомобиля недопустима. И при обнаружении нарушения требований технического регламента инспектор помимо наложения штрафа вполне может и снять автомобиль с регистрации.

Добавлю следующее. Компонентами транспортного средства являются жгуты проводов и наружные антенны. Они устанавливаются на заводе. Что касается приемника, то он — «предмет оборудования», и если с завода он не установлен, то в «Руководстве по эксплуатации» указывается, как его устанавливать.

Колпаки ступиц колес — тоже компоненты. Они всегда устанавливаются на заводе. Правда, если на автомобиле установлены легкосплавные диски, то роль колпака ступицы выполняет колпак диска. Если вы ставите штампованные диски, то гайку ступицы надо прикрыть, да не абы чем, а заводским колпаком.

А теперь ответ на вопрос, что подразумевается под «причиной» остановки. Основание и причина — слова-синонимы. Только первое применяется до события, а второе — после. То есть основание остановки после остановки превращается в ее причину. Основания для остановки перечислены в п.84 административного регламента ГИБДД.

Кстати, инспектор при обращении к водителю помимо причины должен назвать и цель остановки.

PS Термин «причина» в различных областях права имеет самостоятельное значение. Потому не следует отождествлять «причины и условия» совершения правонарушений, причины применения мер обеспечения и причины остановки.

Фото Юрия Панченко и pixabay.com

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте идею для публикации. Присылайте свои фото и видео!
Отправьте новость

Оставить комментарий

Опубликованные сообщения являются частными мнениями лиц, их написавших. Редакция сайта за размещенные сообщения ответственности не несет.
  • Лента новостей
    • img
      На пешеходной Кировке в Челябинске планируют установить памятник медикам
    • img
      Новогодние каникулы для школьников Челябинской области продлятся две недели
    • img
      На трассе М-5 в Челябинской области в районе Сима полностью остановят движение транспорта
    • img
      В Челябинской области врачам будут предоставлять индивидуальные дома
    • img
      В Минздраве рассказали подробности о вспышке коронавируса в хирургии Копейска
    • img
      Гехт рассказала об условиях лечения детей в новом нефроурологическом центре в Челябинске
    • img
      Челябинские власти рассказали, в каком порядке будут вакцинировать медиков от ковида
    • img
      Челябинские дворы избавляют от автохлама
    • img
      Две девушки погибли в ДТП с маршруткой на трассе под Челябинском
    • img
      Челябинская область получила первую тысячу доз вакцины от коронавируса
    • img
      Власти рассказали, сколько миллионов направят на охрану окружающей среды
    • img
      Новые фонари из центра Челябинска убрали на перекраску
    • img
      Авторы книги «Тайна перевала Дятлова» озвучили основные версии гибели группы
    • img
      В Челябинской области задержали поджигателей автомобиля журналистки
    • img
      Суд назвал дату рассмотрения двух апелляций по делу Евгения Тефтелева
    • img
      Полиция задержала мужчину, напавшего на травматолога в Копейске
    Все новости