На уход за трассами в Челябинской области направят 950 миллионов рублей

Стартовая цена этого внушительного контракта — более 950 миллионов рублей. Дорожные предприятия и крупные строительные компании могут подавать свои заявки до утра 24 июня 2026 года, а окончательные итоги торгов подведут уже через два дня после этого.

Сроки и финансирование

Фронт работ рассчитан на долгий срок — следить за трассами и обочинами подрядчик будет до 31 декабря 2028 года. Все деньги на наведение порядка выделяют из областного бюджета и сразу распределяют по годам, чтобы финансирование шло без перебоев.

На остаток 2026 года дорожникам выделят 302,2 миллиона рублей, в 2027 году сумма составит 363,8 миллиона, а на финальный 2028 год заложено ещё почти 284 миллиона рублей. Весь контракт разбили на 27 отдельных этапов. Оплачивать работу будут постепенно — только после того, как компания выполнит конкретные задачи по заявкам министерства.

Требования к подрядчикам

Поскольку от качества асфальта зависит безопасность людей на скоростных трассах, требования к компаниям предъявляются максимально строгие. Зайти на аукцион просто так не получится: будущий подрядчик обязан подтвердить свой профессионализм реальным опытом. Фирме нужно показать уже выполненные контракты по строительству, ремонту или содержанию дорог, причём стоимость прошлых объектов должна быть не меньше 20% от нынешнего тендера.

Кроме того, все расчёты по договору будут идти под строгим казначейским сопровождением. Это значит, что трату каждого рубля из бюджета будут тщательно контролировать.

Страховка от брака

Финансовые риски для южноуральской казны застраховали серьёзными залогами. Каждому участнику только ради подачи заявки нужно заблокировать на счёте больше 4,7 миллиона рублей. Победителю же придётся предоставить обеспечение самого контракта в размере 10% от его цены — это внушительные 95 миллионов рублей.

Гарантийные обязательства прописаны на годы вперёд. Пять лет обязаны отстоять без дефектов металлические барьерные ограждения, а сигнальные столбики должны прослужить как минимум два года. Если на дороге в этот период что-то разрушится, подрядчик будет обязан исправить весь брак за собственный счёт.

А ещё Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области готовится заключить крупный долгосрочный контракт на уход за региональными и межмуниципальными трассами. Уже объявили торги по поиску компании, которая возьмёт на себя содержание автомобильных дорог в так называемой четвёртой зоне. Организатором торгов выступает областной центр организации закупок.