В Челябинской области ищут компанию за миллиард рублей для уборки и ремонта трасс до конца 2028 года

Сроки и финансирование

Фронт работ огромный, а сам контракт рассчитан на три года. Следить за порядком на асфальте и обочинах победителю торгов предстоит до конца декабря 2028-го. Начальная стоимость этого трёхлетнего контракта — чуть более миллиарда рублей.

Деньги на наведение порядка на магистралях выделяют полностью из бюджета Челябинской области. Всю закупку уже чётко распределили по годам, чтобы финансирование шло без перебоев. На остаток 2026 года дорожникам выделят 332 миллиона рублей, в 2027 году финансирование составит 395,5 миллиона рублей, а на финальный 2028 год заложено ещё почти 302 миллиона рублей. Кроме того, весь контракт разбит на 27 отдельных этапов, и оплачивать работу подрядчику будут постепенно, по мере выполнения конкретных задач по заявкам министерства.

Как пройдут торги

Дорожные предприятия и крупные строительные тресты, готовые взяться за эту масштабную работу, могут подавать свои заявки до утра 24 июня 2026 года. Итоги аукциона комиссия подведёт через два дня после этого — 26 июня 2026 года.

Требования к подрядчикам

Поскольку речь идёт о безопасности людей на скоростных трассах, требования к дорожным компаниям предъявляются самые строгие. Просто так зайти на этот аукцион не получится: будущий подрядчик обязан подтвердить свой профессионализм реальным опытом. Фирме нужно показать уже выполненные контракты по строительству, ремонту или содержанию дорог, причём стоимость прошлых работ должна быть не меньше 20% от нынешнего тендера.

Есть и социальное условие: победителю крупного аукциона придётся отдать ровно половину от всего объёма работ (50% от цены контракта) на субподряд представителям малого бизнеса или социально ориентированным некоммерческим организациям.

Страховка от брака

Финансовые риски для региональной казны застраховали залогами. Каждому участнику только ради подачи заявки необходимо заблокировать на счёте солидную сумму — более 5,1 миллиона рублей. Победителю же придётся предоставить обеспечение исполнения самого контракта в размере 10% от его цены, что составляет почти 103 миллиона рублей. К тому же все расчёты по договору будут идти под строгим казначейским сопровождением.

Гарантийные обязательства по контракту прописаны на годы вперёд. На земляное полотно и слои дорожного основания даётся гарантия 6 лет. На нижний слой асфальта гарантийный срок составляет 5 лет. Металлическое барьерное ограждение обязано отстоять без дефектов 5 лет, а новые дорожные знаки в зависимости от класса световозвращающей плёнки должны прослужить от 5 до 10 лет. Если на дороге в этот период что-то разрушится, подрядчик исправит брак за собственный счёт.

А ещё в Челябинской области набирают обороты работы на одном из ключевых транспортных коридоров региона — трассе А-310 Челябинск — Троицк — граница с Республикой Казахстан. Этой осенью здесь намерены ввести в эксплуатацию сразу 11 километров трассы, расширенной до четырёх полос. А в следующем году капитальный ремонт с 53 по 75 километры завершат полностью. Рассказываем подробности.