Напечатанный трамвай: троичанин сделал вагон КТМ-5 в челябинском окрасе

23-летний Кирилл Кожевников живет в Троицке, учится на ветеринарного врача. Он более 10 лет увлекается коллекционированием моделей различных видов наземного и воздушного транспорта. В коллекции более 150 моделей. Недавно молодой человек впервые собрал модель трамвая, части для которой были напечатаны на 3D принтере.

«Да, сделал я, но не один, - признается молодой человек. – Печатал мне её мой знакомый. Я собирал, склеивал, красил. Сразу целую модель напечатать нельзя, она будет не крепкая. Отдельных деталей много: боковины, перед, зад, крыша, пантограф, салон, корпуса тележек, оси, колеса. У модели тележки поворачиваются, колеса крутятся. Модель в масштабе 1:72. По-своему уникальна, так как в продаже подобных нет, тем более в таком масштабе, тем более в окраске Челябинска».

На вопрос, почему для печати выбран именно челябинский трамвай Кирилл не задумываясь ответил: «Я часто бывал в Челябинске, смотрел на эти трамваи. Они наши, родные, сделанные в Усть-Катаве».

Масштаб вагона также выбран не случайно. По словам Кирилла Кожевникова, его основная коллекция в масштабе 1:43, но трамвай печатать в таком разрешении было бы крайне проблематично, да и размеры были бы огромными. Стоял выбор между 1:72 и 1:87 (популярный масштаб в железнодорожной технике, - прим. автора).

«Предпочтение было отдано масштабу 1:72, так как в данном разрешении у меня есть несколько моделей автобусов, и трамвай рядом с ними смотрится красиво, - уточняет Кирилл. - В дальнейшем есть планы на печать и сборку других трамваев и автобусов, но когда это будет, сказать пока сложно. Зависит от многих факторов, и занятости моего знакомого с принтером».

Печать заняла суммарно около 40 часов, сборка модели – примерно столько же. Кирилл грунтовал, красил модель в несколько слоев, собирал, докрашивал различные элементы уже на собранной модели.

Опыт с печатью на принтере с данным трамваем был первым. По мнению Кирилла, эксперимент прошёл не совсем удачно. Грунт, которым покрывалась модель, не подошёл, и его кузов повело, пришлось выправлять. «Результат в целом сносный, для первого раза, но могло бы быть и лучше, - считает Кирилл. – Модель доделана на 90%, есть что доработать. И в конце нужно заказать бортовой номер и маршрутоуказатели. От этого модель будет выглядеть более живой».

Кирилл Кожевников также занимается переработкой готовых моделей в маршрутные такси. Он перекрашивает металлический корпус, дорабатываем модель, клеит госномера и маршруты, обязательно троицкие.

Фото из архива Кирилла Кожевникова