Реставрация с ювелирной точностью: как в Челябинской области спасали редкий мост 1899 года

У этого объекта богатая история. Сооружение возвели в 1898–1899 годах по проекту академика архитектуры Юлия Дютеля, а стройкой руководил инженер Сергей Козлов, создававший легендарный «Царский» мост в Екатеринбурге. Средства собирали всем миром — от земства до местных купцов и простых крестьян. В итоге работы обошлись в 11 тысяч рублей. По тем временам это была огромная сумма: для сравнения, хорошая лошадь тогда стоила около 50 рублей.

Каменные блоки вручную шлифовали и везли из карьеров на подводах. А главный секрет долговечности конструкции оказался в строительном растворе — в обычную известь мастера добавляли сырые яйца для особой прочности. Теперь обновлённый светло-бежевый плитняк, массивные волноломы и кованые решётки снова выглядят так, как их задумывали зодчие больше века назад.

— При поддержке партийного проекта «Историческая память» и программы инициативного бюджетирования в этом году мост привели в достойный вид. Все работы завершены, установлена подсветка. Обновлённый памятник встречает 338-летие Багаряка, — отметил глава округа Игорь Колышев.

К слову, сам механизм народных инициатив работает в Челябинской области уже четвёртый год и становится всё популярнее. По решению губернатора объём регионального финансирования таких местных проектов ранее увеличили в два раза.

К другим новостям. Реконструкцию автомобильного пункта пропуска «Бугристое» в Челябинской области планируют завершить в августе 2028 года. После обновления объект станет одним из самых технически оснащённых на российско-казахстанском участке границы.

Фото Алексея Злоказова / предоставлено пресс-службой правительства Челябинской области