Федеральная антимонопольная служба приостановила закупку вагонов для метротрама Челябинска

Инициатором разбирательства выступило акционерное общество «Усть-Катавский вагоностроительный завод», которое обратилось в ФАС с претензиями к действиям заказчика. Жалобу направили в адрес ГКУ «Центр организации закупок Челябинской области» из-за возможных нарушений требований к описанию объекта закупки. Начальная цена контракта составляла 2,544 миллиарда рублей, а на участие в тендере поступило две заявки.

Неназванный победитель предложил поставить технику за 2,467 миллиарда рублей, в то время как второй претендент оценил работы в 2,480 миллиарда. Специалисты завода из Усть-Катава считают, что заявленные в описании тендера требования содержат непреодолимые несоответствия. В жалобе указано, что подобные вагоны в России и ближнем зарубежье могут производить всего три предприятия.

Помимо южноуральского завода, к производству способны российское подразделение белорусского «Белкоммунмаша» и «Уралтрансмаш». Однако в планах последнего завода на 2026 год выпуск необходимых моделей 71-431Р не значится. Оставшаяся альтернативная модель от белорусского производителя, по мнению заявителя, не может быть поставлена в силу конструктивных расхождений с техзаданием.

Представители УКВЗ просят ФАС провести полную проверку, отменить результаты текущих торгов и организовать их повторно. Рассмотрение спорного дела назначено в антимонопольной службе на 5 мая в 15:00. До этого момента контракт с победителем заключён не будет.

Ранее Челябинск стал площадкой для обсуждения нового для страны формата городского легкорельсового транспорта. В конференции приняли участие представители Минстроя России, ФАУ «ФЦС» и эксперты из разных регионов. Опыт южноуральской столицы по строительству метротрамвая планируют внедрить в других городах России.