В Челябинске ищут подрядчика для корректировки проекта строительства новой трамвайной линии

Заказчиком работ выступает АО «Челябинский метротрамвай».

— Целью корректировки обоснования инвестиций является обоснование экономической эффективности капитальных вложений в инвестиционный проект и его описание, включая основные характеристики, сроки и этапы строительства и место размещения объекта…, — говорится в документации.

Исполнителю предстоит оценить существующий проект на соответствие современному уровню развития техники и технологий, а также обосновать предполагаемую (предельную) стоимость объекта. Дополнительно будет рассмотрен вариант строительства подземной трассы на пересечении трамвайной линии с железнодорожными путями станции «Челябинск Главный» и улицей Игуменка.

Скрин: проектная документация

Подрядчик должен выполнить корректировку проектов планировки территории и межевания, провести инженерные изыскания, собрать данные о памятниках истории и архитектуры, которые находятся в зоне влияния строящегося объекта.

При проектировании будут уточнены начало и конец участка линии. Также трамвайная ветка будет связана со строительством челябинского метротрама. Проектом будет предусмотрена реконструкция разворотного кольца в районе железнодорожного вокзала.

После разработки обоснования инвестиций подрядчику предстоит направить документацию в государственную экспертизу на технологический и ценовой аудит.

Напомним, в конце прошлого года из областного бюджета было выделили 2,7 миллиарда рублей на строительство трамвайной линии на улице Дзержинского — от железнодорожного вокзала до улицы Гагарина. Соответствующее постановление подписал губернатор Алексей Текслер. Миндортрансу и Минимущества Челябинской области было поручено заключить с АО «Челябинский метротрамвай» договор о предоставлении бюджетных инвестиций.

О планах по строительству новой трамвайной ветки стало известно весной 2022 года. В ноябре того же года проект прошёл публичные слушания. Осенью 2023 года в Челябинске определились с проектировщиком новой трамвайной линии из центра города в Ленинский район. Конкурс выиграла компания «Уралгипротранс», которая работала над метро в Екатеринбурге. С организацией заключили контракт стоимостью почти 148 миллионов рублей. Она должна была разработать проект и получить положительное заключение госэкспертизы до 1 октября 2024 года.

Однако в декабре 2025 года контракт расторгли по решению заказчика — регионального Миндортранса. По данным сайта госзакупок, причиной стало нарушение подрядчиком срока окончания работ. Также организации выставили штраф в размере 739 тысяч рублей за ненадлежащее исполнение обязательств.