Чистая работа: как устроен вывоз мусора из челябинских дворов

Бойцы невидимого фронта — так можно представить работников коммунальных служб. Опуская пакет с мусором в контейнер, мало кто задумывается о его дальнейшей судьбе. Как все происходит и действительно ли работа с транспортировкой отходов — «грязное дело»? Мы понаблюдали за процессом изнутри. 

Мы приехали на базу в семь утра, и для работников это совсем не раннее утро. Предприятие работает круглосуточно: ночью слесари и механики работают по заявкам водителей, осматривают и ремонтируют технику. Странные шумы в двигателе, что-то скрипнуло или щелкнуло — о каждом таком случае водители сообщают механикам. Машина отправляется в ремонтный гараж, где о «подопечной» заботятся сразу несколько специалистов. Впрочем, серьезных неполадок не случается — все КаМАЗы и МАЗы новые и регулярно проходят плановое обслуживание.

В шесть утра к тем, кто работал в ночную смену, присоединяются и сами водители и грузчики. Они проходят обязательный предрейсовый медосмотр, а группа специалистов готовит к выходу технику. Бросается в глаза, что мусоровозы чистые и блестящие — их моют ежедневно. Как ни парадоксально, на пыльных улицах города машины «Эковывоза» выделяются чистотой. Уходят на рейсы они до утренних пробок, когда город еще спит, а днем снуют по дворам. Последняя машина возвращается на базу ближе к девяти вечера.

За день каждая машина по разработанной программе обслуживает десятки дворов, опустошая до двухсот контейнеров и два-три раза возвращаясь на мусоросортировку в Полетаево. Водители быстро запоминают ориентиры в лабиринтах городских многоэтажек. Но непростая логистика часто осложняется и тем, что жильцы оставляют машины возле контейнерных площадок. Так что когда будете парковать машину во дворе, подумайте о водителе мусоровоза, которому приходится демонстрировать чудеса фигурного вождения, чтобы и бак опустошить, и вашу «ласточку» не поцарапать. Если к баку не проехать совсем никак, то мусоровозу придется вернуться к нему через несколько часов.

К работе «Эковывоз» подходит неформально: несмотря на то, что обязанность компании — погрузить отходы из контейнера в мусоровоз, транспортники считают делом чести оставить после себя чистоту. Поэтому иногда приходится выполнять обязанности управляющей компании и собирать мусор вне баков. И вот еще один интересный факт: результат своей работы экипаж фиксирует на фото.

— Наше предприятие работает с ноября 2018 года, — рассказывает директор «Эковывоза» Александр Абаренов. — Парк техники полностью состоит из новых транспортных средств. На городе задействовано более 60 единиц техники. Обслуживаем мы не только Челябинск, но и Троицкий, Пластовский, Увельский и Октябрьский районы. Все водители, механики и прочий персонал — местные жители. Я очень доволен уровнем работы всех специалистов и считаю, что у нас собрались настоящие профессионалы и мастера своего дела.