В Челябинске начали проходку второго тоннеля метротрамвая «Север-Юг»

Работы ведутся с помощью тоннелепроходческого комплекса «Мария», который ранее использовался при строительстве Большой кольцевой линии московского метро и был модернизирован под челябинские условия.

— В разных городах России продолжается создание новых линий метро, где применяются одни из самых технологически сложных методов строительства транспортной сети. Проект метротрамвая в городе Челябинске, который реализуем по поручению президента, станет неотъемлемой частью современной транспортной инфраструктуры города и повысит комфорт поездок. Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Мария» приступил к работе на участке от остановочного пункта «Улица Овчинникова» до станции «Торговый центр». Общая протяжённость правого перегонного тоннеля на этом отрезке составит 2170 метров, для чего будет смонтировано 1549 колец высокоточной железобетонной обделки, — сообщил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Фото: Любовь Ланчева/КП-Челябинск

Губернатор Челябинской области Алексей Текслер подчеркнул, что метротрамвай — приоритетный для региона проект, который реализуется при активной поддержке Правительства России.

— Проект стал продолжением большой работы по обновлению транспорта в регионе. Метротрамвай — это новый уровень транспортной доступности Челябинска. Он свяжет важные районы города, повысит комфорт и скорость передвижения для жителей, а также объединит маршруты общественного электротранспорта в единую современную систему, — отметил губернатор.

Подготовка к запуску второго тоннеля полностью завершена. Подрядчик, Группа компаний «Моспроект-3», совместно с субподрядчиком ООО «16-ое Управление СиАрСиСи» провели необходимые работы, включая доставку нового ротора, разработанного для скальных пород. Заместитель генерального директора по строительству ГК «Моспроект-3» Евгений Смирнов отметил, что совместно с экспертами НИЦ Тоннельной ассоциации России для ведения проходки было разработано уникальное техническое решение.

Первый тоннель на этом участке прокладывают ещё с декабря 2025 года с помощью щита «Полина».

— При проходке первого тоннеля наши проходчики столкнулись с определёнными сложностями, вызванными особенностями грунтов в Челябинске на данном участке. Дело в том, что здесь одновременно залегают и мягкие грунты, такие как глина, суглинки, так и уже встречаются вкрапления очень твёрдых скальных пород. Рабочий орган щита позволяет вести проходку во всех типах пород, но это требует более сложных регламентных процедур и ведения дополнительных обслуживающих технологических процессов. При этом мы уверены в результате, тоннели будут построены, — подчеркнул генеральный директор ООО «16-ое управление СиАрСиСи» Лю Сяолэй.

За три месяца специалисты прошли более 150 метров, несмотря на сложные геологические условия.

Работы продолжаются и на других участках линии. На остановочном пункте «Улица Косарева» почти готов стартовый котлован, откуда вскоре начнётся прокладка тоннелей в сторону станции «Торговый центр». Для удобства жителей на проспекте Победы уже уложен новый участок объездных трамвайных путей, аналогичные работы готовятся на улице Каслинской.

Министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Андрей Ксензов поблагодарил заказчика и подрядчиков за соблюдение графика запуска второго тоннелепроходческого комплекса. По его словам, это ускорит работы в центральной части города и позволит выполнить проект в срок.

Напомним, первая линия метротрамвая «Север-Юг» протяжённостью более 9 километров включает две подземные станции и три наземные остановки. Такой формат позволяет сократить затраты и снизить нагрузку на городскую инфраструктуру.

Ранее мы сообщили, что в Челябинской области выделили 2,5 миллиарда рублей на покупку 12 трамвайных вагонов для метротрама. При этом в Челябинске уже запустили движение уникальных трамваев, предназначенных для метротрама. Ходят они на одном из самых популярных в городе маршрутов № 3, который связывает ЧМК и железнодорожный вокзал.

Фото: пресс-служба правительства Челябинской области