Региональный минфин рассказал, на что Челябинская область направила федеральные кредиты

По данным ведомства, 89,4 миллиарда госдолга региона — это 33% налоговых и неналоговых доходов областного бюджета при разрешённом законодательством предельном пороге в размере 100%. Другими словами, наш регион может занять ещё около 180 миллиардов — и это не будет противоречить условиям государства.

На 95% госдолг региона состоит из федеральных бюджетных кредитов, полученных с 2010 года на максимально льготных условиях — под 0,1%-3% годовых. По ценным бумагам область должна выплатить 2,8 миллиарда рублей, по госгарантиям — около 1,3 миллиарда.

Самые крупные транши в рамках межбюджетного кредитования Челябинская область получает на метротрамвай — и на туннели, и на подвижной состав. Так, в июне 2025 года стало известно, что произошло очередное поступление заемных средств — 15 млрд рублей. Из них 14 млрд направили на проектирование, строительство стартовых котлованов, проходку туннелей. Еще 1 млрд понадобился на приобретение трехсекционных вагонов для метротрама.

Кредиты имеют разные сроки погашения, предельный на сегодняшний день — до 2040 года, отметили в минфине. При этом регион относится к субъектам с высокой долговой устойчивостью.

— Сравнивая субъекты по размеру госдолга, необходимо учитывать его структуру, — рассказал министр финансов Челябинской области Иван Родионов изданию «ЕАН-Челябинск». — Сегодня госдолг регионов формируют в первую очередь распределяемые по решению федерального правительства бюджетные кредиты на инфраструктурные проекты. Объём выделяемых средств зависит от масштабов соответствующей деятельности в конкретной территории. Челябинская область входит в число регионов, наиболее активно развивающих свою инфраструктуру. В том числе мы используем для этого финансовые ресурсы, предоставленные федеральным правительством на максимально льготных условиях. При этом Челябинская область стабильно, на протяжении многих лет, относится к территориям с высокой долговой устойчивостью. Это оценка Минфина России и независимых экспертов, например, рейтингового агентства АКРА, которая свидетельствует об отсутствии рисков, связанных с обслуживанием и погашением долговых обязательств.

На втором месте по объему госдолга среди регионов Уральского федерального округа находится Свердловская область — 82,7 миллиарда рублей. На третьем Курганская с 15,5 миллиарды. Далее идут Ханты-Мансийский автономный округ — 11 миллиардов, Тюменская область — 10,3 миллиарда и Ямало-Ненецкий автономный округ — 7,9 миллиарда.

Государственный долг региона — это деньги, которые он должен федеральному бюджету, а также обязательства перед банками, ценные бумаги, эмитентом которых выступает субъект.

Ранее мы рассказывали, что в Челябинске ищут подрядчиков для приведения в работоспособное состояние горных выработок и перегонных тоннелей на станции «Торговый центр» метротрама. На эти цели выделили 291,5 миллиона рублей.

Проект новой линии «Север-Юг» протяжённостью свыше 9 километров предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская». В ноябре рабочие начали копать котлован на улице Овчинникова. Его глубина будет достигать 11 метров.

Завершить строительство метротрамвая в Челябинске планируют в начале 2027 года. А первые специальные вагоны для этого вида транспорта прибудут в город уже в 2025-м. До конца следующего года под проспектом Победы в Челябинске планируют построить левый перегонный тоннель метротрама. Будущему подрядчику готовы заплатить 2,3 миллиарда рублей.

Фото: Айдар Насыров, пресс-служба правительства Челябинской области