Стартовал поиск подрядчика для строительства объездной дороги в пригороде Челябинска за 1,32 млрд

Аукцион ГКУ «Центр организации закупок Челябинской области» объявило накануне, 23 мая.

Как пояснили в Миндортрансе, необходимость в строительстве этой автодороги назрела давно. Она соединит жилые районы западной части Челябинска (микрорайоны «Ньютон», «Парковый 2», «Парковый 3» и посёлок Терема) и посёлки Сосновского района (Малиновка, Западный, Белый Хутор, Вавиловец, Вишнёвая горка) с автодорогами «Челябинск — Харлуши» и «Шершни — Северный» с выходом в районе Полетаево на автодорогу «Обход Челябинска».

— Объект намерены построить в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» путём заключения контракта жизненного цикла, — рассказали в Миндортрансе. — КЖЦ предусматривает объединение в один контракт выполнение работ по разработке проектно-сметной документации, выполнение строительно-монтажных работ и последующее содержание объекта. Срок реализации — с 2022 по 2024 годы.

В текущем году подрядчик должен будет разработать проект, а в 2023 году — начать строительные работы.

— Обоснование инвестиций уже разработано, получено положительное заключение технологического и ценового аудита, — добавили в министерстве.

Дорожный сезон в Челябинской области набирает обороты. Работы на данный момент ведутся во многих района региона. На прошлой неделе в Миндортрансе рассказали подробнее об объектах, где уже начался ремонт.

Тем временем некоторые дороги в Челябинской области остаются весьма проблемными. Например, «Путинская» за 465 миллионов рублей. Её ещё не закончили строить, а она уже просела на нескольких участках. На дорожном полотне уже появились ямы и неровности.

К слову, капитальный ремонт этой дороги подрядчик — ООО «Уралдорстрой» (бывшее ООО «ЯКК») начал с нарушений. Вместо щебёнки он отсыпал дорогу мраморной крошкой, из-за чего она могла быстро «поплыть». И, собственно, поплыла. Таким образом, капремонт за 465 миллионов рублей рискует в целом оказаться недолговечным.

Карта: mindortrans.gov74.ru